Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Wed Apr 25, 2012 9:31 pm
Page 26 of 27
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Fri Aug 31, 2012 8:26 pm
"Leépülő vasak" kategória, mindkét féltengely eltört az aug. 20.-i versenyen sajna, ez a legelső rajt, úgyhogy nem tudtam menni egy futamot sem 
Le kell gyártatni rendesen méretre őket, ezek a patkolt, hüvelyezett megoldások nem váltak be , de keserűség nincs bennem, ilyen ez a popszakma, egy próbát megért.
Ha Szabinak lesz kedve lehet tölt fel képet, hogyan tört el a tengely.
Le kell gyártatni rendesen méretre őket, ezek a patkolt, hüvelyezett megoldások nem váltak be , de keserűség nincs bennem, ilyen ez a popszakma, egy próbát megért.
Ha Szabinak lesz kedve lehet tölt fel képet, hogyan tört el a tengely.
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Fri Aug 31, 2012 8:32 pm
Nem tudom megnézni. Ezt írja ki:
"Ez egy privát video."
"Ez egy privát video."
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Fri Aug 31, 2012 8:53 pm
Javítottam, sztem mostmár nézhető.Süni wrote:Nem tudom megnézni. Ezt írja ki:
"Ez egy privát video."
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Fri Aug 31, 2012 10:45 pm
Kipecázom majd a darabokat és lefotózom.
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Sat Sep 01, 2012 2:46 pm
Slezák Miki csepelen szerintem tud segíteni a gyártásban...
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Sat Sep 01, 2012 5:31 pm
Ja, szabyk is öt ajánlotta egynek.Bogyo28 wrote:Slezák Miki csepelen szerintem tud segíteni a gyártásban...
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Sat Sep 01, 2012 7:59 pm
Nekem is ő csinálta a diffim ,jól dolgozik !
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Sun Sep 02, 2012 11:06 am
Ha még megvan a száma, küldd át légyszi.White Shark wrote:Nekem is ő csinálta a diffim ,jól dolgozik !
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Sun Sep 02, 2012 12:30 pm
Versenyváltók,torzen difik ,gyártása tervezése ,és javítása . SLEZÁK MIKLÓS .TEL :Műhely .0670 214 9695 .PRIVÁT .0620 9 280 231 .
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Sun May 05, 2013 8:24 pm
Féltengelyról jutott eszembe, hogy készen lettek a féltengelyek, illett már végre egy anyagból legyártatni őket, egy forgácsoló pécsi szakember csinálta meg, egyébként sperrdifiket is gyárt.
A gyári agyat használta fel, zsugorkötéssel ment bele a tengely, majd körbe lett hegesztve.
http://www.sperrdifi.hu" onclick="window.open(this.href);return false;
A gyári agyat használta fel, zsugorkötéssel ment bele a tengely, majd körbe lett hegesztve.
http://www.sperrdifi.hu" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Mon Jan 18, 2016 10:47 am
Tegnap útjára indult Angliába az escort és a tranzit, ott folytatják tovább pályafutásukat.
Szép 7 év volt, kiéltem magam gyorsulás terén, sikerült egyben tartani a technikát is többnyire, megúsztam nagy bukó nélkül.
Nitrózni idén akartam, de olyan ajánlatot kaptam mindkettőre, amiért megérte kiszállni.
Szabinak itt is köszönöm az építést, nagyon sok élményt nyújtott ez a gépezet.
Szép 7 év volt, kiéltem magam gyorsulás terén, sikerült egyben tartani a technikát is többnyire, megúsztam nagy bukó nélkül.
Nitrózni idén akartam, de olyan ajánlatot kaptam mindkettőre, amiért megérte kiszállni.
Szabinak itt is köszönöm az építést, nagyon sok élményt nyújtott ez a gépezet.
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Wed Jan 20, 2016 8:51 am
Gratula az elért eredményekhez.
Mi lesz a következő lépés, azaz mit fogsz építeni vagy fel adtad ezt az élet formát?
Mi lesz a következő lépés, azaz mit fogsz építeni vagy fel adtad ezt az élet formát?
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Wed Jan 20, 2016 12:13 pm
A két sierrámat akarom talpra állítani, eddig úgy volt, hogy kettőből lesz egy, de mégis meghagyom mindkettőt.
Re: Mk1 Escort 6.7 V8
Posted: Wed Jan 20, 2016 7:45 pm
Remélem valami durva motorralgigford wrote:A két sierrámat akarom talpra állítani, eddig úgy volt, hogy kettőből lesz egy, de mégis meghagyom mindkettőt.
