2,8i tuning

Tibi · Post by **Tibi** » Wed Apr 04, 2007 9:26 pm

gigford wrote:Meg, uj, nagycsapagyas.

Csapágyas, az tök jó ;) :D

Elvis · Post by **Elvis** » Wed Apr 04, 2007 9:38 pm

gigford wrote:Meg, uj, nagycsapagyas.

Akkor ment a pü.

Elvis · Post by **Elvis** » Fri Apr 06, 2007 5:13 pm

43mm a nagycsapágyas?

gigford · Post by **gigford** » Fri Apr 06, 2007 5:29 pm

Elvis wrote:43mm a nagycsapágyas?

43.9

Elvis · Post by **Elvis** » Fri Apr 06, 2007 7:29 pm

És akkor a kiscsapágy az mennyi?

gigford · Post by **gigford** » Fri Apr 06, 2007 9:07 pm

Elvis wrote:És akkor a kiscsapágy az mennyi?

41.9

Tibi · Post by **Tibi** » Sat Jun 30, 2007 1:22 pm

Ezek 2.8i-hez valók igaz?

Blant · Post by **Blant** » Sat Jun 30, 2007 7:06 pm

iGAZ. a BAL OLDALI A HIDEGINDÍTÓ BENZINSZELEPE. a KOPORSÓ BAL OLDALÁBA JÖN, HA SZEMBE ÁLSZ A KOCSIVAL. a MÁSIK A VÁKUMCSÖVEK ELOSZTÓFEJE. A MÁSIK MÖGÖTT VAN A NYÍLÁSA A KOPORSÓN UGYANAZON AZ OLDALON.

Tibi · Post by **Tibi** » Sun Jul 01, 2007 12:33 pm

Blant wrote:iGAZ. a BAL OLDALI A HIDEGINDÍTÓ BENZINSZELEPE. a KOPORSÓ BAL OLDALÁBA JÖN, HA SZEMBE ÁLSZ A KOCSIVAL. a MÁSIK A VÁKUMCSÖVEK ELOSZTÓFEJE. A MÁSIK MÖGÖTT VAN A NYÍLÁSA A KOPORSÓN UGYANAZON AZ OLDALON.

köszi, pakolásztam a fölös cuccaimat és elbizonytalanodtam egy kicsit

levelboss · Post by **levelboss** » Fri Jan 11, 2008 12:40 pm

Vajon mi a különbség a capri 2.8i és a sierra xr4i 2.8-as motorja között? Az xr4i-re is csak 150 lovat írnak.

Blant · Post by **Blant** » Fri Jan 11, 2008 1:06 pm

Az XR4i K-jet fején hengerenként lehet állítani az üzemanyag mennyiségét asszem, meg a későbbi XR4-ben asszem már 2,9i volt, vagy 2,8EFI.

Post by **Bogyo28** » Fri Jan 11, 2008 2:39 pm

levelboss wrote:Vajon mi a különbség a capri 2.8i és a sierra xr4i 2.8-as motorja között? Az xr4i-re is csak 150 lovat írnak.

tengelyben biztos van különbség, már ha jól emlékszem...

Blant · Post by **Blant** » Fri Jan 11, 2008 3:04 pm

abban pont nincsen szerintem. Nekem van egy XR4 veztengelyem majdnem új állapotban. És elvileg tök ugyanaz, mint a 2,8i, meg a 2,8 EFI-é, de ezt talán Süni tudná megmondani.
Viszont kiváncsi lennék, hogy milyen váltó volt az XR4X4-eken.

Post by **Bogyo28** » Fri Jan 11, 2008 3:11 pm

Blant wrote:abban pont nincsen szerintem. Nekem van egy XR4 veztengelyem majdnem új állapotban. És elvileg tök ugyanaz, mint a 2,8i, meg a 2,8 EFI-é, de ezt talán Süni tudná megmondani.
Viszont kiváncsi lennék, hogy milyen váltó volt az XR4X4-eken.

hát ha szemmel látnád a különbséget, az már érdekes lenne

egyébként type 9 van rajta, csak a 4x4-es változat. meg a xr4i 2.8-asának alu az olajteknője, abban van az első difi.

gigford · Post by **gigford** » Fri Jan 11, 2008 3:31 pm

levelboss wrote:Vajon mi a különbség a capri 2.8i és a sierra xr4i 2.8-as motorja között? Az xr4i-re is csak 150 lovat írnak.

Semmi különbség nincs, K-jetes volt elvileg 160lovas(de az se volt annyi, max 155) mindkét verzióban, de az xr4i Efivel volt 150ló nem K-jettel.