Ford Capri Forum

sziasztok!

A szitu röviden az, hogy erősen gondolkodom, hogy inkább beletennék egy kisebb mocit a capriba, mint hogy vegyek egy kisebb motoros második autót. Nem akarok még egy autót, viszont a fogyasztást csökkenteném. Versenyautó ebből már úgyse lesz... és ez AZ autónk a kedvesemmel és ezen nem akarok változtatni, ameddig nem muszáj. A benya viszont drága, egyenlőre, ebben a helyzetben luxus ez a nagy moci. Főleg városban használom, és sajnos megeszi a 12-13l-t.

Azt ötlöttem ki, hogy vennék egy 2.0 V6-ot, felújítanám és hozzászögelnénk az EFI-t.

Mit gondoltok? Az nem kérdés, hogy megoldható-e, mert nyilván az, csak kérdés, hogy mekkora macera?
Azt gondoltam, hogy a mostani szívósor menne rá cakkpakk, csak az injektorokat kéne kicserélni, meg a pillangószelepet megszűkíteni, v kicserélni. Működőképes a gondolat?

Szerintem túl sok macera azért, hogy kb 2 literrel csökkentsd a fogyasztást..

Peti wrote:Szerintem túl sok macera azért, hogy kb 2 literrel csökkentsd a fogyasztást..

Ha egyáltalán sikerülne csökkenteni annyival... Inkább újítsad fel a jelenlegit, egész biztos, hogy fog csökkenni a fogyasztásod.

12 alá akkor sem hiszem, hogy menni fog városban..
Viszont a 2.0 sor4 EFI állítólag elmegy 7-8 literrel.

levelboss wrote: Azt ötlöttem ki, hogy vennék egy 2.0 V6-ot, felújítanám és hozzászögelnénk az EFI-t.

ezen költségekből inkább vedd meg azt a második autót....

Peti wrote:12 alá akkor sem hiszem, hogy menni fog városban..
Viszont a 2.0 sor4 EFI állítólag elmegy 7-8 literrel.

ez a sierra féle motor? Úgy todom, h ahhoz csak azt a rissz-rossz potenciométeres légtömegmérőt lehet rárakni... meg egyébként is...
De amúgy ezt is meg lehet vizsgálni, ha a 2.0 V6 annyival gazdaságtalanabb konstrukció.

Süni wrote:

levelboss wrote: Azt ötlöttem ki, hogy vennék egy 2.0 V6-ot, felújítanám és hozzászögelnénk az EFI-t.

ezen költségekből inkább vedd meg azt a második autót....

Pont hogy nem akarok másik autót. Inkább a másik autó árát költöm a caprira, hogy azzal tudjak járni nem túl drágán.

Ha vennék egy másik autót, akkor mikor járnék a caprival, ami jóval többet fogyaszt??? ott állna ahol van, az egyéb fenntartási költségek meg megduplázódnak, tehát ezt nem csinálom, amíg nem muszáj.

levelboss wrote:

Peti wrote:12 alá akkor sem hiszem, hogy menni fog városban..
Viszont a 2.0 sor4 EFI állítólag elmegy 7-8 literrel.

ez a sierra féle motor? Úgy todom, h ahhoz csak azt a rissz-rossz potenciométeres légtömegmérőt lehet rárakni... meg egyébként is...
De amúgy ezt is meg lehet vizsgálni, ha a 2.0 V6 annyival gazdaságtalanabb konstrukció.

Akkor tegyél bele dokkot!

proteus wrote: Akkor tegyél bele dokkot!

Tökéletes választás!

a 2.0 v6 a legrosszabb választás, az nem fog kevesebbet enni. egyszerübb a tiedet megcsináltatni, akkor kb 10 körül fog enni, és megy is. a 2.0 nem lesz kevesebb fogyasztásban, inkább csak több, mert nem annyira erős, és a felújítása pont annyiba kerül, mint a 2.8-nak. ha ennél is kisebb fogysztást akarsz, akkor a DOHC lehet jó neked, pintóval nem foglalkoznék a szar elektronikája miatt, vagy a pintót raknám ösze DOHC vezérléssel ha már mindenképpen a capriba is létezett block-ot akarsz beletenni...

En a helyedben raknek bele egy jo kompresszios 2.9-et es a koltsegek miatt egy egyszeru keverofejes gazt. Vagy DOHC. Igazabol ez a ket opcio van.

Hát ez így nehéz ügy lesz... pedig milyen jól kitaláltam.

Gázon is gondolkodtam régen, de nem akkora buli. Fater autójában van. Városban még egész jó, de autópályán jobban jön ki benzinnel, annyit eszik gázból. Az egy sima 1.6-os 16V modern moci computeres gázcuccal. Ráadásul elveszi a helyet a csomitartóban...

Ez a dokk meg nem minden esetben eszik olyan keveset, ahogy sikerült a népítéletben utánanéznem. Van amelyik városban is 7-8 liter, van ami meg 13.

Meg hát ott vannak ugye az egyéb legalitási problémák...

Nem könnyű ez.

levelboss wrote:Nem könnyű ez.

Egyszerű mint a faék: minden másnap bringával közlekedsz és már is fele annyit eszik a capri

levelboss wrote:Ez a dokk meg nem minden esetben eszik olyan keveset, ahogy sikerült a népítéletben utánanéznem. Van amelyik városban is 7-8 liter, van ami meg 13.

nagyon egyszerü, amelyik motor jó, az 7-8, ami már szarrá van hajtva, az 13. a te motorod a 8-as kompresszióval is azért eszik sokat, mert egy mars-hold távolság van már benne.

Én 8 alatt jártam mindig a DOHC Sierrával.