Ford Capri Forum

ittyu wrote:

Tibi wrote:Ittyu, ezt saját magad csinálod ?

ha a motorgenerálra gondolsz akkor igen.belekezdek és ha esetleg végképp elakadnék, akkor jönnek a segítő kezek.

igen arra, akkor bontásban te is bátor vagy mint én :D

Tibi wrote:igen arra, akkor bontásban te is bátor vagy mint én :D

úgy ahogy mondod. :D
bár nyomaték kulcsot nem használtam(mert még most sincs), ami pl hengerfej csavaroknál nem ártana, de olyan bika mindegyik, hogy szerintem művész aki beleszakítja.

ittyu wrote:

Tibi wrote:igen arra, akkor bontásban te is bátor vagy mint én :D

úgy ahogy mondod. :D
bár nyomaték kulcsot nem használtam(mert még most sincs), ami pl hengerfej csavaroknál nem ártana, de olyan bika mindegyik, hogy szerintem művész aki beleszakítja.

Nem feltétlenül a beleszakítás miatt kell nyomatékkulcs, hanem hogy ugyanakkorra erővel húzd le az összes csavart, minden lépcsőben. Persze meglehet nyomatékkulcs nélkül is csinálni, több blokkról tudok ami azóta is zavartalanul üzemel.
Amúgy ha kell tudok kölcsön adni, nem tervezek mostanáan hengerfej pakolást, átforgatni a blokkot meg elég a hosszú krova is.

ittyu wrote:

Tibi wrote:igen arra, akkor bontásban te is bátor vagy mint én :D

úgy ahogy mondod. :D
bár nyomaték kulcsot nem használtam(mert még most sincs), ami pl hengerfej csavaroknál nem ártana, de olyan bika mindegyik, hogy szerintem művész aki beleszakítja.

A nyomatékkulcs nem feltétlen arra való , hogy letépd a csavart a gecibe. Arra jó a 3 méteres vascső.

DavidMolnar wrote:Nem feltétlenül a beleszakítás miatt kell nyomatékkulcs, hanem hogy ugyanakkorra erővel húzd le az összes csavart, minden lépcsőben. Persze meglehet nyomatékkulcs nélkül is csinálni, több blokkról tudok ami azóta is zavartalanul üzemel.
Amúgy ha kell tudok kölcsön adni, nem tervezek mostanáan hengerfej pakolást, átforgatni a blokkot meg elég a hosszú krova is.

én 3lépcsőben szedtem ki őket.először egy minimális lazítás.éppenhogy megnyekkentek a csavarok.utána mégjobban lelazítottam őket.persze szigorúan abban a sorrendben, ahogy a servíz manuál leírta.és ezekután következett a konkrét kitekerés.

köszönöm a felajánlást, de úgyis fogok venni egyet magamnak. :) felesleges lenne azért elutaznom a fővárosig, ha jól sejtem.

Tibi wrote:A nyomatékkulcs nem feltétlen arra való , hogy letépd a csavart a gecibe. Arra jó a 3 méteres vascső.

na ne monnya már....

ittyu wrote:

Tibi wrote:igen arra, akkor bontásban te is bátor vagy mint én :D

úgy ahogy mondod. :D
bár nyomaték kulcsot nem használtam(mert még most sincs), ami pl hengerfej csavaroknál nem ártana, de olyan bika mindegyik, hogy szerintem művész aki beleszakítja.

igazán nem kötötzködésból, de ha vettél 250 fontért tömítést, egy nyomatékkulcsot azért kölcsön kérhettél volna... vagy venni is lehet már 8 pénzért az OBI-ban...

ittyu wrote:

DavidMolnar wrote:Nem feltétlenül a beleszakítás miatt kell nyomatékkulcs, hanem hogy ugyanakkorra erővel húzd le az összes csavart, minden lépcsőben. Persze meglehet nyomatékkulcs nélkül is csinálni, több blokkról tudok ami azóta is zavartalanul üzemel.
Amúgy ha kell tudok kölcsön adni, nem tervezek mostanáan hengerfej pakolást, átforgatni a blokkot meg elég a hosszú krova is.

én 3lépcsőben szedtem ki őket.először egy minimális lazítás.éppenhogy megnyekkentek a csavarok.utána mégjobban lelazítottam őket.persze szigorúan abban a sorrendben, ahogy a servíz manuál leírta.és ezekután következett a konkrét kitekerés.

köszönöm a felajánlást, de úgyis fogok venni egyet magamnak. :) felesleges lenne azért elutaznom a fővárosig, ha jól sejtem.

ha jól értem a leszedéshez nem használtál nyomatékkulcsot, a feltevés még hátra van... ebben az esetben nem szoltam, lefele jöhet egyben is, nem kell 3 lépésben....

ittyu wrote: hogy a bob-nak egyben van a gyertyákhoz illeszkedő deknitömítése.a képen pedig külön vannak a karikák. 8)

nálam már a BOA-nál is egy darabból vannak, és gumis parafából...

A hengerfejcsavart nem nehéz beleszakítani, azért kell a nyomatékkulcs, hogy ez ne történjen meg mert nyúláshatáron túl kell húzni őket.

Na történtek fejlemények, alsóörs óta nem mozdult a bogyó, de ma kijött a szive egy nagy generálra:
és amiért tök happy vagyok:
a moci előző tulaja ugy látszik gondos gazdi volt, és nem sokkal az előtt hogy eladta az autót, kicseréltette a vezérlést, szinte minden tök uj benne!!!!! ilyen mázlim se volt még soha. azért meg külön örülök, hogy ezt megcsináltatta, mert ahogy az auto kinézett (az összes elem horpadt, sérült volt, 2 tető csere látszott a kárpit eltávolítása után stb, ) ezt nem gondoltam volna. annyi hiba volt csak a cserében, hogy csak kicserélték a vezérlést, de a többi részhez nem nyultak, mert a régi vezérlésből letört dababkák még ott voltak az olajpumpa szörüje alatt. leszedtem a 2 szélső cspágyat meg egy hajtókar csapágyat is, az sem futott még tul sokat, szerintem az is volt már benne cserélve. most spórolt nekem a régi tulaj kb 120 pénzt. öröm e bódogság....

Kicsit kisütött a nap, oszt mán nyúkálsz a motorba mi????

Neked van egy ABC-d ???

Süni wrote:Neked van egy ABC-d ???

Ott vette a motort, és kijövet már neki is állt a bütykölésnek, annyira nem bírt magával.