Ford Capri Forum

Nitrobuster wrote:Képzeljézek el milyen kártyája lehet a presidentnek, ha Kovinak már aranykártyája van

Nincs aranykártyánk, mert a cég nem adja enyves kezünkbe, csak mert mivel egy helyen lopjuk a napot ingyé beszélünk egymással...

bogyo28 wrote:

Nitrobuster wrote:Képzeljézek el milyen kártyája lehet a presidentnek, ha Kovinak már aranykártyája van

Nincs aranykártyánk, mert a cég nem adja enyves kezünkbe, csak mert mivel egy helyen lopjuk a napot ingyé beszélünk egymással...

Csak, hogy én az anonim alkesz klub kártyára gondoltam.

Nitrobuster wrote:

bogyo28 wrote:

Nitrobuster wrote:Képzeljézek el milyen kártyája lehet a presidentnek, ha Kovinak már aranykártyája van

Nincs aranykártyánk, mert a cég nem adja enyves kezünkbe, csak mert mivel egy helyen lopjuk a napot ingyé beszélünk egymással...

Csak, hogy én az anonim alkesz klub kártyára gondoltam.

Céges alkeszkártya ! :D:D: Ez ám az élet !!!!!!!!

Tibi wrote:

Nitrobuster wrote:

bogyo28 wrote: Nincs aranykártyánk, mert a cég nem adja enyves kezünkbe, csak mert mivel egy helyen lopjuk a napot ingyé beszélünk egymással...

Csak, hogy én az anonim alkesz klub kártyára gondoltam.

Céges alkeszkártya ! :D:D: Ez ám az élet !!!!!!!!

be is terjesztem a deltánál...

Sziasztok Bozó Tamás vagyok kb 97 óta van caprim,egy 2.0v6 tal kezdtem most egy gyári 2.8i m van, van már kép is fönt. proteus a multkor már be akartam mutatkozni csak lerobbant a számitógépem bocs! Egyébként Bükkszéken lakom jó kis hely csak kevés a capri. Érdekelne tunning alkatrész bármi jöhet! [/url]

Üdv kolléga! :D

Üdv itt a fórumon! Jó ez a 97-es év, én is akkor vettem a Caprimat.

Brigád : Ezerkilencszázkilencvenhét

Ezerkilencszázkilencvenhét - Számunkra mindig egy gyönyör? év
Ezerkilencszázkilencvenhét - megragadta mindenki a hangszerét
Ezerkilencszázkilencvenhét - a garázsban az agyunkat ittuk szét
Ezerkilencszázkilencvenhét - akkor még értékelték a punk zenét

Ezerkilencszázkilencvenhét - Ezerkilencszázkilencvenhét

Kilencvenhét, fociban a jugók tizenkett?-egyre vertek szét
Nem tudni rég, hány millió tömte meg a Tocsik félék zsebét
Bomba robbant, beborult az ég, nyakunkban volt a motoros rend?rség
Máig sem értem, hogy mi szerint osztották fel akkor a tv-t

proteus wrote:Brigád : Ezerkilencszázkilencvenhét

Ezerkilencszázkilencvenhét - Számunkra mindig egy gyönyör? év
Ezerkilencszázkilencvenhét - megragadta mindenki a hangszerét
Ezerkilencszázkilencvenhét - a garázsban az agyunkat ittuk szét
Ezerkilencszázkilencvenhét - akkor még értékelték a punk zenét

Ezerkilencszázkilencvenhét - Ezerkilencszázkilencvenhét

Kilencvenhét, fociban a jugók tizenkett?-egyre vertek szét
Nem tudni rég, hány millió tömte meg a Tocsik félék zsebét
Bomba robbant, beborult az ég, nyakunkban volt a motoros rend?rség
Máig sem értem, hogy mi szerint osztották fel akkor a tv-t

Ez jó!

Sziasztok még egyszer! Írtam már egyszer a fórumra, röviddel autóm megvásárlása után, de azóta a vizsgaidőszak és hasonló apróságok miatt passziváltam magam. De most megragadnám az alkalmat hogy rendesebben bemutatkozzam. Szóval, tömören, Csabi vagyok, 22 éves, nőtlen. A BME padjait koptatom közlekedésmérnöki karon, amúgy egy balatoni kis faluban lakom (Balatonfőkajár). Caprim egy 1980as 2literes V6, egész jó állapotban, eddigi restaurálás nélkül, szóval azért van még munka vele bőven, aminek a tavasz beálltával tervezek nekifeszülni. Egyelőre ennyit, a többit majd a megfelelő helyen. Köszönettel, Viper voltam.

VipeR-T wrote:Sziasztok ...Viper voltam.

tervek? tuning? Gyári?

Hát, a tervek nagyratörőek, aztán meglátjuk hogy mennyit sikerül megvalósítani belőle. Komplett lakatolással kezdek természetesen, remélhetőleg még nyár végi fényezéssel. Utána belső tér, újrakárpitozás, ilyesmi. Novemberben lesz műszakis, addigra futóművet is szeretnék alátenni valami normálisabb gátlókkal, és elöl valami szolidabb ültetést, esetleg progresszív rugókkal. A végén, koronaképpen, már midnenképpen átcsúszva szerintem jövő nyárba, és persze ha akkor éppen lesz elérhető, akkor egy 2.8i + 5ös váltó + sperrdifi kombóval fejezni be a nagy művet. Vagy inkább ébredjek fel? :)

VipeR-T wrote:Hát, a tervek nagyratörőek, aztán meglátjuk hogy mennyit sikerül megvalósítani belőle. Komplett lakatolással kezdek természetesen, remélhetőleg még nyár végi fényezéssel. Utána belső tér, újrakárpitozás, ilyesmi. Novemberben lesz műszakis, addigra futóművet is szeretnék alátenni valami normálisabb gátlókkal, és elöl valami szolidabb ültetést, esetleg progresszív rugókkal. A végén, koronaképpen, már midnenképpen átcsúszva szerintem jövő nyárba, és persze ha akkor éppen lesz elérhető, akkor egy 2.8i + 5ös váltó + sperrdifi kombóval fejezni be a nagy művet. Vagy inkább ébredjek fel? :)

A tervek szépek , az is lehet , hogy ébren vagy , de ezek szerint van rá minimum 2 millád is.....

VipeR-T wrote:Hát, a tervek nagyratörőek, aztán meglátjuk hogy mennyit sikerül megvalósítani belőle. Komplett lakatolással kezdek természetesen, remélhetőleg még nyár végi fényezéssel. Utána belső tér, újrakárpitozás, ilyesmi. Novemberben lesz műszakis, addigra futóművet is szeretnék alátenni valami normálisabb gátlókkal, és elöl valami szolidabb ültetést, esetleg progresszív rugókkal. A végén, koronaképpen, már midnenképpen átcsúszva szerintem jövő nyárba, és persze ha akkor éppen lesz elérhető, akkor egy 2.8i + 5ös váltó + sperrdifi kombóval fejezni be a nagy művet. Vagy inkább ébredjek fel? :)

Annyira nem tűnik vészesnek, a gyári rs 2600 kicsit meredekebb, de TÉCSÉ erősen közelíti a valóságot sajnos. :( Remélem sikerül elkészülnöd vele !

Természetesen én is sok-sok kitartást , türelmet és sikert kívánok a terveidhez