Posted: Fri Jun 03, 2005 12:39 am
Téged nem csak a kocsidat. 
Történt is velem egy nagyon jó élmény ott a sulinál, amit most meg is osztok veletek, de nem itt, hanem a "stork az utcáról..." Topicban
Page 18 of 97
Posted: Fri Jun 03, 2005 8:45 am
Még szerencse.. Kár lett volna, ha a kajla fejemmel elrontom a képet! 8)
Történt is velem egy nagyon jó élmény ott a sulinál, amit most meg is osztok veletek, de nem itt, hanem a "stork az utcáról..." Topicban
Történt is velem egy nagyon jó élmény ott a sulinál, amit most meg is osztok veletek, de nem itt, hanem a "stork az utcáról..." Topicban
Posted: Sat Jun 11, 2005 5:12 pm
Elkeztük szétbontani a kisautót és legnagyobb örömömre tuti állapotban van 
Legalábbis a kasztni :? Van egykis motorolajfolyás :( és egykis hűtővízszivárgásom 
A kuplungról inkább ne is beszéljünk :? íme néhány kép:
Továbbá ha valakinek van elfekvő hűtője ne fogja vissza magát és csörgessen meg légyszi
Legalábbis a kasztni :? Van egykis motorolajfolyás :( és egykis hűtővízszivárgásom A kuplungról inkább ne is beszéljünk :? íme néhány kép: Továbbá ha valakinek van elfekvő hűtője ne fogja vissza magát és csörgessen meg légyszi
Posted: Mon Jun 13, 2005 9:56 am
Elég sovány ez a hibalista.
Mi készül a műhelyben?
Mi készül a műhelyben?
Posted: Tue Jun 14, 2005 8:25 am
Egyébként 95%-ban elkészült a turbo átépítés!
De ez leginkább Caprimánia érdeme, ugyanis (aki még nem tudná) Ő tervezte ezt a turbós kütyüt. Én már elég régóta átálltam a V6-ról a S4-re.
Turbót szerettem volna, csak az volt a baj, hogy a belvárosban lakom, parkolóban nehéz lett volna összehozni a turbós mocit (talán egy 300 méteres hosszabítóval). Ekkor jött képbe Mánia, hogy eladná a turbószettet (rászokott az Ecu-s motorokra). Persze egyből rákaptam, főleg azért, mert alkalmi vétel volt.
Az alkatrész listát nem írom le, max. amit nem kellett lecserélni (bölcső, kormánymű, főfékhenger, fékcsövek). Hát igy került hozzám a stage 1-es turbószett, most jelenleg stage 1,5-nél tart. Ahogy lesz időm elkészítjük a stage 2-es változatot. Utána fék, futómű megy a kukába.
Ezúton is köszönöm Mániának a segítségét és, hogy biztosított helyet az autó átépítéséhez.
De ez leginkább Caprimánia érdeme, ugyanis (aki még nem tudná) Ő tervezte ezt a turbós kütyüt. Én már elég régóta átálltam a V6-ról a S4-re.
Turbót szerettem volna, csak az volt a baj, hogy a belvárosban lakom, parkolóban nehéz lett volna összehozni a turbós mocit (talán egy 300 méteres hosszabítóval). Ekkor jött képbe Mánia, hogy eladná a turbószettet (rászokott az Ecu-s motorokra). Persze egyből rákaptam, főleg azért, mert alkalmi vétel volt.
Az alkatrész listát nem írom le, max. amit nem kellett lecserélni (bölcső, kormánymű, főfékhenger, fékcsövek). Hát igy került hozzám a stage 1-es turbószett, most jelenleg stage 1,5-nél tart. Ahogy lesz időm elkészítjük a stage 2-es változatot. Utána fék, futómű megy a kukába.
Ezúton is köszönöm Mániának a segítségét és, hogy biztosított helyet az autó átépítéséhez.
Posted: Tue Jun 14, 2005 10:36 am
No ez nagy öröm! Remélem hamarosan láthatjuk is élőben repeszteni!
Posted: Tue Jun 14, 2005 2:16 pm
Leállamvizsgáztam!!!!!!
Mától okleveles környezetmérnök vagyok!
Ma csak egy picit fogom leinni magam a sárga földig
,de előtte teszek róla hogy a két hátsó kereken ne legyen olyan nagy a mintázat! 
Mától okleveles környezetmérnök vagyok!
Ma csak egy picit fogom leinni magam a sárga földig
,de előtte teszek róla hogy a két hátsó kereken ne legyen olyan nagy a mintázat! Posted: Tue Jun 14, 2005 2:22 pm
Gratula!!!gigford wrote:Leállamvizsgáztam!!!!!!
Mától okleveles környezetmérnök vagyok!
Posted: Tue Jun 14, 2005 6:32 pm
GRATULÁLUNK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!gigford wrote:Leállamvizsgáztam!!!!!!
Mától okleveles környezetmérnök vagyok!
Ma csak egy picit fogom leinni magam a sárga földig
Posted: Tue Jun 14, 2005 10:13 pm
GRATULA!!!gigford wrote:Leállamvizsgáztam!!!!!!
Mától okleveles környezetmérnök vagyok!
Posted: Tue Jun 14, 2005 11:37 pm
Kola wrote:GRATULA!!!
gizmo wrote:GRATULÁLUNK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ricsi wrote:Gratula!!!
Variációk egy témára....
Oldcars.de
Posted: Wed Jun 15, 2005 9:32 am
H.
Alkatrészt szeretnék rendelni az oldcars.de weboldal-ról, de a kb 13eurós postaköltséget szívesen megosztanám valakivel ha még kéne valakinek valami.
Én speciel jobb és bal oldali külső krómozott (2-es Capri) tükröket szeretnék vásárolni, darabját, 8500-ft-ért.
Szerintem érdemes körülnézni.
Vannak nagyon olcsó, alkatrészek is, de a sajnos a nagy többség elég drága. Tehát ha valakinek kellene valami mondjuk még ezen a héten vagy a következőn szerintem felezhetnénk a postaköltséget. (vagy ilyesmi)
Alkatrészt szeretnék rendelni az oldcars.de weboldal-ról, de a kb 13eurós postaköltséget szívesen megosztanám valakivel ha még kéne valakinek valami.
Én speciel jobb és bal oldali külső krómozott (2-es Capri) tükröket szeretnék vásárolni, darabját, 8500-ft-ért.
Szerintem érdemes körülnézni.
Vannak nagyon olcsó, alkatrészek is, de a sajnos a nagy többség elég drága. Tehát ha valakinek kellene valami mondjuk még ezen a héten vagy a következőn szerintem felezhetnénk a postaköltséget. (vagy ilyesmi)
Posted: Sat Jun 18, 2005 9:13 am
voltam Vörös-Rugó-éknál, és a fáradt első rugók helyett kaptam szép újat, kicsit megemelve az elejét. Végre nem koppanok minden szar úthibán, nem akadok fel fekvőrendőrökön:
ha lesz pénzem, megyek megcsináltatni a laprugókat is.
ha lesz pénzem, megyek megcsináltatni a laprugókat is.
Posted: Sat Jun 18, 2005 4:25 pm
Sziasztok!
Elkészült egy nagyon szép CAPRI. Az olasztali képek alatt megtaláljátok.
Elkészült egy nagyon szép CAPRI. Az olasztali képek alatt megtaláljátok.
Posted: Mon Jun 20, 2005 10:56 am
Mibe fájt az első rugo csere? Ők csinálták a ki beszerelést is? Mert én megkérdeztem, akkor a rugóra mondott 12/db, és kiváncsi lennék hogy ténylegesen mennyibe került.gizmo wrote:voltam Vörös-Rugó-éknál, és a fáradt első rugók helyett kaptam szép újat, kicsit megemelve az elejét. Végre nem koppanok minden szar úthibán, nem akadok fel fekvőrendőrökön:
ha lesz pénzem, megyek megcsináltatni a laprugókat is.