Posted: Sat Feb 25, 2006 4:13 pm
Ez... Az... AUTÓ... hol van? 
Page 15 of 249
Posted: Sat Feb 25, 2006 4:54 pm
Szurdokpüspökin, de ha megkérdezel egy Nógrád megyei rendőrt, még a házszámot is elmondja! :D
Posted: Sat Feb 25, 2006 5:32 pm
Ja, kolléga!Dartonit wrote:Szurdokpüspökin, de ha megkérdezel egy Nógrád megyei rendőrt, még a házszámot is elmondja! :D
(...állítólag egy a britteknél használt elfogó autóból származik...)Posted: Sat Feb 25, 2006 6:33 pm
A 138-ból ??????????? (Gyári adat)Dartonit wrote:Sziasztok!
Rover SD1 v8, állítólag egy a britteknél használt elfogó autóból származik, kb. 240 ló. .
Posted: Sat Feb 25, 2006 7:04 pm
Jó kis öszvér! 
Szépen rádolgozta az elejét!
Szépen rádolgozta az elejét!
Posted: Sat Feb 25, 2006 7:53 pm
ez nagyon tuti
Posted: Sat Feb 25, 2006 10:23 pm
A gyári adat 155 le. Nézd meg itt:
http://www.csse.monash.edu.au/~lloyd/ti ... ngines/#V8
Azt is mondta, hogy natúr 3000-es fordultig 100-on 14 liter, de egy padlós (200 feletti) 100 km után megette a 60-at!
A sűrítés is más (tán 1:15? a 9.35 helyett), capri lendkerék van rajta, légszűrők, nyitott ikerrendszer, kb ennyi amit tudok.
http://www.csse.monash.edu.au/~lloyd/ti ... ngines/#V8
Azt is mondta, hogy natúr 3000-es fordultig 100-on 14 liter, de egy padlós (200 feletti) 100 km után megette a 60-at!
A sűrítés is más (tán 1:15? a 9.35 helyett), capri lendkerék van rajta, légszűrők, nyitott ikerrendszer, kb ennyi amit tudok.
Posted: Sat Feb 25, 2006 10:27 pm
nektek ez komolyan teccik?
az ajtótól előre sztem egy merő borzalom, mi az eleje, honda?
áááá....
ez magánvélemény, de pont az eleje és a C oszlop a capri védjegye...
az ajtótól előre sztem egy merő borzalom, mi az eleje, honda?
áááá....
ez magánvélemény, de pont az eleje és a C oszlop a capri védjegye...
Posted: Sat Feb 25, 2006 10:35 pm
csatlakoznék Capri-3 kollégához, ez a capri külsőleg elég tré... Lehet hogy aki csinálja, annak tetszik nekem nem. Inkább bmw-s az első hűtőmaszk miatt, legalábbis én annak nézném elsőre szemből. A szélesítés az viszont zsir...
Posted: Sat Feb 25, 2006 10:38 pm
Valahogy így nézett ki a "nagy Bumm" előtt, csak szar a minőség mert fényképről fényképeztem:
Úgy nézzétek, hogy az eleje az A szlopig be volt nyomva, és a bal ajtó is kb 25 darabból áll össze.
Amúgy nekem is jobban tetszik az "eredeti" formájában.
Úgy nézzétek, hogy az eleje az A szlopig be volt nyomva, és a bal ajtó is kb 25 darabból áll össze.
Amúgy nekem is jobban tetszik az "eredeti" formájában.
Posted: Sat Feb 25, 2006 10:54 pm
ez nem mentség semmire, ajtót hány darabot adjak?Úgy nézzétek, hogy az eleje az A szlopig be volt nyomva, és a bal ajtó is kb 25 darabból áll össze.
pontosan tudom, hogy nem eccerű, de azért minden beszerezhető...
Posted: Sat Feb 25, 2006 10:57 pm
Álladék!
Szerintem most Rover az eleje. Igen nekem is az eredeti Capri az etalon, de sztem ez egy nem rossz átdolgozás.
Szerintem most Rover az eleje. Igen nekem is az eredeti Capri az etalon, de sztem ez egy nem rossz átdolgozás.
Posted: Sun Feb 26, 2006 11:05 am
Dehát nem is az átdolgozás a lényeg, hanem a
P O W E R!!
és az 
P O W E R!!
és az Posted: Sun Feb 26, 2006 11:51 am
Ez az az auto aminek nem volt papirja, vagy ez egy másik itthoni V8?
Posted: Sun Feb 26, 2006 11:53 am
izlések és pofonok külömböznek. nekem csak annyi a bajom ,hogy az eleje nem capri de akkor is tutiCAPRI-3 wrote:nektek ez komolyan teccik?
az ajtótól előre sztem egy merő borzalom, mi az eleje, honda?
áááá....
ez magánvélemény, de pont az eleje és a C oszlop a capri védjegye...