Ford Capri Forum

levelboss wrote:Na adós vagyok vagyok már egy ideje a fejleményekkel.

Visszakerül a gyári híd. A diffi ilyen volt, ilyen lett:


Kiderül, hogy majd minden kanyarban eldobom-e, vagy csak minden másodikban?

a gyári híd középső csapja a képek szerint már eléggé odavan...

Bogyo28 wrote:
a gyári híd középső csapja a képek szerint már eléggé odavan...

Ezért lett annó lecserélve. Éreztem már, h a halálán van.

A Sunya hőskölteménye alapján ez az autó valaha egy "Szakács" becenevű srácé volt, aki csak on/off állásban használta a gázpedált. Aztán egyszer keresett 205-s gumit hátra, de nem talált akkoriban, mert akkor még nem volt annyi lehetőség mint most... viszont valahogy emberünk talált egy nem kis szélességű slick gumit! Na abba belevágatott valami mintát, aztán azzal nyomta on/off-ba tovább. Valószínűleg ez erősen megpecsételte a további sorsát...

Hát ez valahogy így történt. Szép álmokat gyerekek.

levelboss wrote:

Bogyo28 wrote:
a gyári híd középső csapja a képek szerint már eléggé odavan...

Ezért lett annó lecserélve. Éreztem már, h a halálán van.

A Sunya hőskölteménye alapján ez az autó valaha egy "Szakács" becenevű srácé volt, aki csak on/off állásban használta a gázpedált. Aztán egyszer keresett 205-s gumit hátra, de nem talált akkoriban, mert akkor még nem volt annyi lehetőség mint most... viszont valahogy emberünk talált egy nem kis szélességű slick gumit! Na abba belevágatott valami mintát, aztán azzal nyomta on/off-ba tovább. Valószínűleg ez erősen megpecsételte a további sorsát...

Hát ez valahogy így történt. Szép álmokat gyerekek.

Sefa volt az ember neve, és szeretett főzni, mindig volt nála a csomiban minden kellék a főzéshez (szó szerint lehet érteni)

Kicsit elmaradásban vagyok a kocsi haladásának közhírré tételével, de most pótolom.

Balázsnál készült a kasztni. Volt vele macera, de azt hiszem sikerült orvosolni

Aztán kiderültek a turpisságok a csodálatosan méretezett sárvédővel kapcsolatban is.

Most meg már a fényezőnél van. Az ajtók már elvileg készen vannak a gitteléssel, meg ilyenekkel.
A fényező ott van Szigethalmon, őt ismerte Balázs. Nem hőkölt vissza a munkától, csinált már más hasonló autót is, pl Mustangot is. A csíkozás se okoz gondot, úgyhogy szerintem jó kezekbe került.

Nem nagyon voltam határozott a színnel kapcsolatban. Először Opel Insignia Emerald Green színt szerettem volna, de az sajnos csak a képeket ütős. Élőben nem egy nagy szám. Úgyhogy tovább gondolkodtam és végül egy klasszik megoldás lesz. Kék szín, fehér csíkkal, csak a motorháztetőn, egy kis narancssárga kontúrral.
Valami ehhez hasonló hangulata lesz talán:

Az autó egyenlőre így áll: Sokféle színe volt már, az már biztos.
Az ígéret szerint kb. két hét múlva kész lesz!

Nem szeditek szét ? Így lesz fényezve ?

White Shark wrote:Nem szeditek szét ? Így lesz fényezve ?

Úgy tűnik...

Én ehhez nem értek ,vagy csak ezt a módszert nem ismerem ?

Kíváncsi vagyok a színére, de biztos ütős lesz!

White Shark wrote:Én ehhez nem értek ,vagy csak ezt a módszert nem ismerem ?

A Balázs aszonta, hogy macera kiszedni (a szélvédő is bent maradt a sérülékenysége és értéke miatt) és a fényező ügyesen ki tudja takarni. Meglátjuk.

levelboss wrote: Úgyhogy tovább gondolkodtam és végül egy klasszik megoldás lesz. Kék szín, fehér csíkkal, csak a motorháztetőn, egy kis narancssárga kontúrral.
Valami ehhez hasonló hangulata lesz talán:

7BC125D03C8447538389DC398BD89A55_2.png

Ez jópofának hangzik, én is gondolkodom ilyesmikben csak más színekkel.

Szélvédőt én kivettem volna az alatt is (mint midenhol) lehet meglepetés (nálam is volt), de Ti tudjátok.

Erre a színösszeállításra kiváncsi vagyok.

Nekem nem is vállalta el üvegekkel, de legalább nem volt gaz kiszedni, ketten tíz perc alatt kiszedtük. Bár eléggé be voltam szarva miatta :)

Töcs wrote:
Szélvédőt én kivettem volna az alatt is (mint midenhol) lehet meglepetés (nálam is volt), de Ti tudjátok.

Erre a színösszeállításra kiváncsi vagyok.

Szerintem is jobb lenne kiszedni - nehogy fényezés után másszon ki a zsizsik...