Ford Capri Forum

ittyu wrote:

Süni wrote: Jóval használhatóbb mint az Ajusa. Sajnos az Ajusa a piacon kapható legolcsóbb/legszarabb. Nálunk a szerelők kerülik, mint a pestist. CSAK a legvégső esetben teszik be (ha nincs más), és nem vállalnak rá garanciát.

akkor a hengerfej csavarokat is csak büntetés felhasználni

Akkor nem adtam volna neked. Csak a hengerfejtömítéssel problémáznak a szakik, de lehet, hogy automatikusan azt gondolják, ami olcsó az szar. Én nem tudom, csak eladom, nem használom őket. Ajusából mindent megvesznek, csak a hf tömítést nem. :|

igen ezért csodálkoztam, hogy nekem meg ideadod a sz*rt.(elnézést) de legalább ez megnyugtató hír.

gigford wrote:Nekem is ajusa van és birja a nitrot...erre varjatok gombot 8)

Szerintetek egy autószerelő beismeri, hogy ő hibázott ha szétmegy a hfej tömítés?
Inkább azt mondja, hogy túl gagyi volt, majd legközelebb elviszi síkoltatni a cuccokat és akkor jó lesz. Nekem a pár szétrugott motor amin szétment a hfej tömítés az egyszerre szegény keverékkel járt és a víz is forrt benne és egyik mocim se a nasa kutatóbázisán épült és nagyon speckó alkatrészek sem voltak benne.

ittyu wrote:igen ezért csodálkoztam, hogy nekem meg ideadod a sz*rt.(elnézést) de legalább ez megnyugtató hír.

Egy kis okítás képen írja a haynes, hogy mennyire nyúlhat meg egy hfej csavar. A V6-ét természetesen nem tudom a kozé-ét pláne :D mielőtt cseréled bármi másra
érdemes lemérni mert én ergo nem költenék rá ha nem muszáj. Van elég sok bizbasz a motorba amit inkább cserélnék.

már itthon van az ajusa csavar készlet.max marad a polcon.
néhány hete olajcserére vittem az öregem céges off autóját és beszélgetésbe elegyedtem a szerelővel.nagyon korrekt forma volt.ő mondta, hogy úgy szokta ellenőrizni a csavarokat, hogy 2t fordítva egymás mellé tesz, és ha a menetek nagyjából végig egymásba ágyazódnak akkor nincs megnyúlva.viszont ha már a csavar közepétől kezdve felfekszenek egymásra akkor mehet a kukába.

ittyu wrote:már itthon van az ajusa csavar készlet.max marad a polcon.
néhány hete olajcserére vittem az öregem céges off autóját és beszélgetésbe elegyedtem a szerelővel.nagyon korrekt forma volt.ő mondta, hogy úgy szokta ellenőrizni a csavarokat, hogy 2t fordítva egymás mellé tesz, és ha a menetek nagyjából végig egymásba ágyazódnak akkor nincs megnyúlva.viszont ha már a csavar közepétől kezdve felfekszenek egymásra akkor mehet a kukába.

Ezt így mérik ? Kemény...

Nem így kell, de így a legegyszerűbb.