Ford Capri Forum

Még nincs meg a technika karosszéria elemekre, de erőlködök...
Ha lesz valami fejlemény, tudni fogtok róla!

Ha három garnitúra sárvédő kell van 15 e ft körüli áron darabja. Ez sok?

17 asszem a bárdinál szal nagyjából árában van

Igen csak a bárdis elrohad, míg a másik nem pölö

Mad Max wrote:Igen csak a bárdis elrohad, míg a másik nem pölö

szerintem az összes most kapható sárvédő egy helyről származik, bárki is árulja... a bárdi is a klokelhorm vagy mi a franc katalogus alapján árulja, de nem az a cég gyártja, hanem egy olasz, némelyiken még az eredeti metrica is fellelhető... és ennek még mindíg jobb a minősége, mint az ugyaninnen beszerezhető ajto mögötti sarokelem, vagy ajtooszlop, az egyszerüen használhatatlan, de sajnos más már nem gyártja, csak angliában horror árakért..

Ennek ellent kell mondanom.Nem származik mindegyik egy helyről. Amit a Bárdi árul azt a klokkerholm gyártja. Ezekből a sárvédőkből sajnos nekem a jobbos nem jött be. :) A balos viszont tök jó volt.
A jobbos sárvédő valami olasz gyártású volt. Az ajtó előtti sarok pedig szerintem igenis használható.
Ha kell is alakítani rajta az csak minimális munka.(főleg ahoz képest, hogy legyártani egy hasonló elmet egy csöppet több időből lehet megcsinálni) Egyébként kb. 1,5 óra alatt le lehet bontani a régit és teljesen felhegeszteni az új elemet.Az oszlopról nem tudok véleményt monadni, de szerinetm az sem rosszabb mint a sarok. A sarokról még azért elmondanám, hogy nem a legszebben kidolgozott elem, de azért fel lehet rendesen tenni.

Bogyo28 wrote:

Mad Max wrote:Igen csak a bárdis elrohad, míg a másik nem pölö

szerintem az összes most kapható sárvédő egy helyről származik, bárki is árulja... a bárdi is a klokelhorm vagy mi a franc katalogus alapján árulja, de nem az a cég gyártja, hanem egy olasz, némelyiken még az eredeti metrica is fellelhető... és ennek még mindíg jobb a minősége, mint az ugyaninnen beszerezhető ajto mögötti sarokelem, vagy ajtooszlop, az egyszerüen használhatatlan, de sajnos más már nem gyártja, csak angliában horror árakért..

vincsab wrote:Ennek ellent kell mondanom.Nem származik mindegyik egy helyről. Amit a Bárdi árul azt a klokkerholm gyártja. Ezekből a sárvédőkből sajnos nekem a jobbos nem jött be. :) A balos viszont tök jó volt.
A jobbos sárvédő valami olasz gyártású volt. Az ajtó előtti sarok pedig szerintem igenis használható.
Ha kell is alakítani rajta az csak minimális munka.(főleg ahoz képest, hogy legyártani egy hasonló elmet egy csöppet több időből lehet megcsinálni) Egyébként kb. 1,5 óra alatt le lehet bontani a régit és teljesen felhegeszteni az új elemet.Az oszlopról nem tudok véleményt monadni, de szerinetm az sem rosszabb mint a sarok. A sarokról még azért elmondanám, hogy nem a legszebben kidolgozott elem, de azért fel lehet rendesen tenni.

Bogyo28 wrote:

Mad Max wrote:Igen csak a bárdis elrohad, míg a másik nem pölö

szerintem az összes most kapható sárvédő egy helyről származik, bárki is árulja... a bárdi is a klokelhorm vagy mi a franc katalogus alapján árulja, de nem az a cég gyártja, hanem egy olasz, némelyiken még az eredeti metrica is fellelhető... és ennek még mindíg jobb a minősége, mint az ugyaninnen beszerezhető ajto mögötti sarokelem, vagy ajtooszlop, az egyszerüen használhatatlan, de sajnos más már nem gyártja, csak angliában horror árakért..

és akkor a jobbossal mit tudtál tenni??????

Csaba !

Véletlenül nem volt pofánbaszva az autó a jobb oladalán? Csak a tisztán látás kedvéért ! Mielőtt kibaszott legendágat gyártanánk !

NEM AZ VOLT A GOND, LÁTTAM...

DavidMolnar wrote:NEM AZ VOLT A GOND, LÁTTAM...

most nem a te verdádról beszélek. Ártatlan és tárgyilagos akrtam lenni. Ha nem sikerült akkor bocsi. És rokenroll :)

én sem, hanem amin cserélte az első sárvédőket...
az enyém...

vincsab wrote:Ennek ellent kell mondanom.Nem származik mindegyik egy helyről. Amit a Bárdi árul azt a klokkerholm gyártja. Ezekből a sárvédőkből sajnos nekem a jobbos nem jött be. :) A balos viszont tök jó volt.
A jobbos sárvédő valami olasz gyártású volt. Az ajtó előtti sarok pedig szerintem igenis használható.
Ha kell is alakítani rajta az csak minimális munka.(főleg ahoz képest, hogy legyártani egy hasonló elmet egy csöppet több időből lehet megcsinálni) Egyébként kb. 1,5 óra alatt le lehet bontani a régit és teljesen felhegeszteni az új elemet.Az oszlopról nem tudok véleményt monadni, de szerinetm az sem rosszabb mint a sarok. A sarokról még azért elmondanám, hogy nem a legszebben kidolgozott elem, de azért fel lehet rendesen tenni.

ez a nem a legszebben kidolgozott elég finom kifejezés ...Én a használhatatlan alatt azt értem, hogy baromi ronda. és a ajtooszlop alsó sarok még szép az ajtooszlophoz képest. mikor megláta a lakatos, majdnem sirva fakadt, és ahoz képest nem olcsó.
a klokkerholm-ról: néhány haverom dolgozik a Meteorba, ők mutogatták, hogy a klokkerholm cuccokon ott van az olasz matrica is (mármint capri sárvédő esetén), mivel a klokkerholm capri sárvédőt nem gyárt, csak megveszi és továbadja. persze lehet hogy nem minden ugyanonan van, de már 5 éve, amikor az enyémet csinálták is ugyanez volt, meg azóta is.

DavidMolnar wrote:én sem, hanem amin cserélte az első sárvédőket...
az enyém...

Másik fórumtásunké !

LAci bá ezt neked ajánlom, zőőd capri és nem is csúnya
http://youtube.com/watch?v=mHut4xQSuHo&feature=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Hattyu wrote:LAci bá ezt neked ajánlom, zőőd capri és nem is csúnya
http://youtube.com/watch?v=mHut4xQSuHo&feature=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Szépnek szép, de nem keskeny egy kicsit? 8)