Ford Capri Forum

Marcocapri wrote:Megnéztük a rázás okát, és hát sajnos széthullat a kardánkereszt egyikk csapágya!!!! sikerült megoldani:) Köszi a segítséget!!!

holecz wrote:

vasparipa wrote:

Marcocapri wrote:Megnéztük a rázás okát, és hát sajnos széthullat a kardánkereszt egyikk csapágya!!!! sikerült megoldani:) Köszi a segítséget!!!

A VASPARIPA már foglalt

Ki foglalta el???

Hát a BÓTI foglaLÓ!!!

Látom a bóti foglaLÓ, jó nagy lócitromokat is tud szülni...

Egy sima 2,0 difi mennyi paci erőig használható?

szszaby wrote:Egy sima 2,0 difi mennyi paci erőig használható?

Mit tervezel má' megint ? :)

Én semmit, csak másét kéne alakítani és érdekelne mit bír.

szszaby wrote:Egy sima 2,0 difi mennyi paci erőig használható?

Mi köze van az áttétel aránypároknak a LE-hőz!
Vagy a bolygómüvet kérdezed?

capriv6 wrote:

szszaby wrote:Egy sima 2,0 difi mennyi paci erőig használható?

Mi köze van az áttétel aránypároknak a LE-hőz!
Vagy a bolygómüvet kérdezed?

Mivel az autóba ilyen van azért kérdeztem így, de akkor úgy kérdem, hogy a bolygómű mennyit visel el.

szszaby wrote:

capriv6 wrote:

szszaby wrote:Egy sima 2,0 difi mennyi paci erőig használható?

Mi köze van az áttétel aránypároknak a LE-hőz!
Vagy a bolygómüvet kérdezed?

Mivel az autóba ilyen van azért kérdeztem így, de akkor úgy kérdem, hogy a bolygómű mennyit visel el.

Szerintem normállis használat esetén Kb160Le + egy kicsi..
De ez függ az állapottol és hogy milyen lábbal használod!
Nállam 3-évenként álltalában szétesett 3.0 essex motorral.
Álltarában a tengely rágta szét a házat és megszorult..

Köszi!

Ma beszélgettem kicsit Protival és előjött ez a diffi ügy. Mondtam neki, h az autónak kb olyan hangja szokott lenni, mint a régi távolsági Ikarus buszoknak, ami valszeg diffi hang. Meg a Driver is mondta, meg mutatta is, h elég nagy a holtjátéka a diffimnek, ugyh igencsak cserés a dolog. Arról nem is beszélve, h én is félek tőle... nagyon nem szeretnék egy meglepetésszerű törésben részt venni. Meg a Proti azt is mondta, h szerinte ez fontosabb, mint a kasztni. És ebbe persze van is ráció, csak olyan jó lenne, ha szép is lenne az autó. :( És ha már diffi, legyen sperr. Az a másik fele a dolognak, h mostanában lesz is rá lehetőségem megcsináltatni.
Szóval mit ajánlotok? Valaki mostanában, közeljövőben tervez ilyen csináltatást rajtam kívül?
Nyilván van a kisvárdai téma, meg a csepeli. Valamint a Proti pedzegetett egy olyat is, h esetleg más autókból (pl: újabb pickupokból) átműteni egy hidat. Szerintetek erre mennyi a ráció? Én belegondolgattam, és nem nagyon ismerek 4 csavaros pickup hidat... Ha meg azt elkezdjük kókányolni az már megint csak kókány lesz, az meg nem jó.
No? Okosság?

Gigfordnak sperr-je van kérdezd őt. Ő külhonba vette, és jól szuperál.

http://www.fordcapri.hu/forford3/viewto ... a&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

Pontosabban torsen rendszerű.

Nem azt mondtam, hogy fontosabb a kaszninál, hanem hogy garázs nélkül ne kezdj bele az autó szétszedésébe, inkább ezt csináld meg. Ha meg azt nézzük petya hogy járt a szirénával...

levelboss wrote:Ma beszélgettem kicsit Protival és előjött ez a diffi ügy. Mondtam neki, h az autónak kb olyan hangja szokott lenni, mint a régi távolsági Ikarus buszoknak, ami valszeg diffi hang. Meg a Driver is mondta, meg mutatta is, h elég nagy a holtjátéka a diffimnek, ugyh igencsak cserés a dolog. Arról nem is beszélve, h én is félek tőle... nagyon nem szeretnék egy meglepetésszerű törésben részt venni. Meg a Proti azt is mondta, h szerinte ez fontosabb, mint a kasztni. És ebbe persze van is ráció, csak olyan jó lenne, ha szép is lenne az autó. :( És ha már diffi, legyen sperr. Az a másik fele a dolognak, h mostanában lesz is rá lehetőségem megcsináltatni.
Szóval mit ajánlotok? Valaki mostanában, közeljövőben tervez ilyen csináltatást rajtam kívül?
Nyilván van a kisvárdai téma, meg a csepeli. Valamint a Proti pedzegetett egy olyat is, h esetleg más autókból (pl: újabb pickupokból) átműteni egy hidat. Szerintetek erre mennyi a ráció? Én belegondolgattam, és nem nagyon ismerek 4 csavaros pickup hidat... Ha meg azt elkezdjük kókányolni az már megint csak kókány lesz, az meg nem jó.
No? Okosság?

Sajnos amit írsz az csak fél igazság, mert attól hogy veszel egy sperr-t, attól még búghat a hidad. mert ugye az áttétel szokott bugni vagy a csapágy, a difi középső része inkább kiverődik. tehát egy kisvárdai vagy egy angolból rendelt sperr nem oldja meg a problémákat. a csepeli embert meg kell kérdezni hogy áttételt is csinál e ujjat, mert az lenne a tuti + sperr...