Ford Capri Forum

White Shark wrote:Vitatkoznék eme megállapítássa ,aki látott már 2.8 hengerfejet(akár szétvágva is) az tudja .az anyagvastagság miatt ez nem megoldható.Én mégis megpróbáltam(azóta van két átszakadt hengerfejem)Viszont a 2000 vagy a 2300 szerintem megoldható ,jóval brutálisabb a kisebb égéstér miatt.De azért javítható a minőség mivel szelepvezető az cserélhető akár őntvényre akár bronzra.

Hogyne lehetne megoldani...láttam már pár 2.8ast ólommentesre alakítva.

Persze nincs lehetetlen csak profi hengerfejes kell aki abba a vékony felületbe belevarázsolja a fészket ,nekem eddig nem sikerült,lehet kitartóbbnak kellett volna lennem (csak elfogytak a 2.8 hengerfejeim)

11-12. oldal:

http://www.jemengines.co.uk/resources/P ... ed+res.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Hali!
Meg tudjátok nekem mondani a 2.0 V6 hengerfej lehúzási sorrendjét, és a nyomatékot? Nem találom sehol... sorrendet még csak-csak, de a nyomaték

Mert nem is írnak nyomatékot sehol ,gyárilag "fokolnak " de te ezzel ne foglalkozz ,húzd le legalább három lépcsőben ( 8-10-12 kilóval ) várj vele legalább egy órát ,és ellenőrizd le ,mert biztos utána kell húznod megint hogy a nyomatékkulcs lekattanjon a 12 kilónál .Ha öreg ,ismeretlen ,vagy szemmel láthatóan már nincsenek jó állapotban a hengerfejcsavarok ,(én sem szoktam mindíg cserélni ) csökkentsd a biztonság kedvéért 1 kg mal .A lehúzási sorrend meg bentről kifele csigavonalban ,hogy kifele terítse a tömítést .

Hengerfejcsavart vettem újat, így akkor 12 kilóval le tudom húzni. Köszönöm szépen!

Kola wrote:Hali!
Meg tudjátok nekem mondani a 2.0 V6 hengerfej lehúzási sorrendjét, és a nyomatékot? Nem találom sehol... sorrendet még csak-csak, de a nyomaték

Haynes manual szerint:

Stage Nm

1. 10
2. 30-50
(20 percet vársz)
3. 82-92
4. 110-117
(15 percet járatod)
5. 110-117