Ford Capri Forum

madi wrote:Sziasztok!

Volna itt egy kérdésem, bár lehet nem ide való téma.
Van egy vasam, most kellene műszakiztatnom, de mivel most jött egy rendelet a törzskönyvről így bajban vagyok egy kicsit.
Szal a moci 2,8 viszont a forgalmiba 2.0-val fut. A motorszám egyezik csak liter nem. A motorszámot megtaláltam, de a motorkódot nem. Ha esetleg vki tudja, hogy hol keressem annak megköszönném az infót. Helyre kellene tennem itt a papírügyleteket azt mondta a vizsgáztató ember, mert így nem fogja átengedni. Ha esetleg valaki tudna segíteni azt megköszönném.

Űdv: Madi

Te vagy akkor annak az ezüst gépnek a tulaja, mi? :D Gyere a szezonnyitóra!

proteus wrote: Te vagy akkor annak az ezüst gépnek a tulaja, mi? :D Gyere a szezonnyitóra!

Akkor lehet őt láttam Bodajkon, az ott van a környéken.

Tibi wrote:

proteus wrote: Te vagy akkor annak az ezüst gépnek a tulaja, mi? :D Gyere a szezonnyitóra!

Akkor lehet őt láttam Bodajkon, az ott van a környéken.

Az szinte biztos. De azthiszem ezt már beszéltük régebben és FeFe mutatott képet is a gépről, de talán nálam is akad...

04.13. A közlekedési múzeum előtt, de a találkozók / klubéletben ott van részletesen. Egyébként meg ajánlom önnek a bemutatkozások topicot és a fényképezőgép használatát!

madi wrote:Kössz a segítségeteket. Majd megkérdezem a Bogyót mit ajánl.
És igen én lennék az az ember aki Bodajkon előfordul néha.
Szezonnyitó? Mikor és hol?

Hello!
Küldj pü ben egy telszámot és szerintem tudunk segíteni.

Sziasztok!
Nah, elvittem vizsgára a verdát. Volt egy kis segítség, mondtam az embernek, hogy az adatlapra be kellene írni a helyes teljesítményt, mert kell az adóhoz. Még szerencse, hogy kinyomtattam nekik melyik motorkód milyen teljesítményű motort takar, mert vagy nem akarták előkeresni, vagy fogalmuk se volt, hogy miről van szó, de elkérték a papírt. Integrált vizsga volt, megállt egy harmincasba...Azért azt megjegyezték, hogy a keresztstabilizátor első szilentek kicsit lógnak...ja persze...
Aztán meg az volt a mákom, hogy betelt a forgalmim. Befáradtam az okmányirodába, ott megbeszéltük a kishölgyel, hogy a törzskönyvet teljesen felesleges kicserélnünk, mert tök mindegy, hogy abban benne van-e, hogy hány kw-os a gép, és elég csak az új forgalmi amiben már benne van a helyes teljesítmény. Ez volt 6ezer, plusz 450 a vizsgamatrica a rendszámra. Nem fizettem többet, mint amit amúgy is kellett volna. És az okmányirodában is végeztem egy óra alatt.... sirály

Pöpec! :D

Helló Urak!

Újabb hülye kérdéssel gazdagítom a fórumot. Az van, hogy egy motorszimulációs programban nekiálltam megcsinálni a 2.0 és a 2.9 V6ot, olyan célból, hogy rendes szívó- és kipufogórendszert tudjak rá tervezni. A gond csak az, hogy ha nem elég precíz a model, akkor semmit nem ér az egész. Amire szükségem lenne:
- Szelepemelési görbe (nem csak nyitás/zárás, hanem a teljes görbe): Ezt végülis le tudom mérni a vezértengelyből, csak ha már valaki esetleg lemérte, akkor nem kínlódok vele;
- Hengerfejben a csatornák kialakítása: Ez is ugyan ez, akár le lehet mérni magán a motoron is, de jóval pontosabb volna ha lenne valamiféle rajz, ábra, akármi a hengerfejről. Leginkább az a rész lenne a fontos, ahogy az egy oldalon 3 kipufogószelepből 2 csatorna lesz.

Ha valaki bármelyikben tudna segíteni, nagyon hálás lennék. Utána akár közkincsé is tenném a kapott eredményeket :)

VipeR-T wrote:Helló Urak!

Újabb hülye kérdéssel gazdagítom a fórumot. Az van, hogy egy motorszimulációs programban nekiálltam megcsinálni a 2.0 és a 2.9 V6ot, olyan célból, hogy rendes szívó- és kipufogórendszert tudjak rá tervezni. A gond csak az, hogy ha nem elég precíz a model, akkor semmit nem ér az egész. Amire szükségem lenne:
- Szelepemelési görbe (nem csak nyitás/zárás, hanem a teljes görbe): Ezt végülis le tudom mérni a vezértengelyből, csak ha már valaki esetleg lemérte, akkor nem kínlódok vele;
- Hengerfejben a csatornák kialakítása: Ez is ugyan ez, akár le lehet mérni magán a motoron is, de jóval pontosabb volna ha lenne valamiféle rajz, ábra, akármi a hengerfejről. Leginkább az a rész lenne a fontos, ahogy az egy oldalon 3 kipufogószelepből 2 csatorna lesz.

Ha valaki bármelyikben tudna segíteni, nagyon hálás lennék. Utána akár közkincsé is tenném a kapott eredményeket :)

Szép feladat! Tiszteletre méltó, h neki állsz egy ilyennek, mert én magamat ismerve nem tenném. :?

Remélem tud valaki segíteni, én sajnos nem.

Sok sikert hozzá!

Folytatom a motromodellezéses kérdéseimet. A héten valószínűleg sikerül lemérnem pár vezértengelyt. A baj csak az, hogy 2.9-eshez nekem nincs. Ha valakinek volna kölcsönbe, cirka 1 hét erejéig, azt nagyon megköszönném. De igazából jöhet bármilyen más tengely is, ártani nem árthat ha le van mérve :). Köszöntem!

VipeR-T wrote:Folytatom a motromodellezéses kérdéseimet. A héten valószínűleg sikerül lemérnem pár vezértengelyt. A baj csak az, hogy 2.9-eshez nekem nincs. Ha valakinek volna kölcsönbe, cirka 1 hét erejéig, azt nagyon megköszönném. De igazából jöhet bármilyen más tengely is, ártani nem árthat ha le van mérve :). Köszöntem!

cosworth van, az is 2.9 8) 8) 8)

Ha kiszerelve van, tehát ha nem gond ha kölcsönkérem, és szeretnéd, lemérem szívesen, ki tudja, hátha egyszer beugrik egy az enyémbe is :).

VipeR-T wrote:Ha kiszerelve van, tehát ha nem gond ha kölcsönkérem, és szeretnéd, lemérem szívesen, ki tudja, hátha egyszer beugrik egy az enyémbe is :).

ki van szerelve ugyhogy viheted. januárban lesz még régebbi 2.9 24V, meg van otthon sima 2.8, és nemsokára lesz 2.4 is....

sor4 2.0 főtengely első- hátsó szimering méretet tud valaki mondani? hüle voltam, nem mértem meg este...