Ford Capri Forum

Árpi wrote:Bogyó , én láttam a Grancinál is ilyen 2.9 kompjutert vagy mit még multkorában.

most ezt melyikre érted? az ujjabb 2.9-ére?

Bogyo28 wrote:

Árpi wrote:Bogyó , én láttam a Grancinál is ilyen 2.9 kompjutert vagy mit még multkorában.

most ezt melyikre érted? az ujjabb 2.9-ére?

A 12v 2.9i re azt nem tudom mikori de 2.9 az biztos.

ha az ECU gyárilag MAP-os és Lambda-s, akkor azok kellenek, a sebesség sensor elhagyható. olyan rajzot nem fogsz találni ami egy-az-egyben olyan mint a tiéd, mert sok variáció van, de a müködéshez nagyon sok dolog fölösleges. álltalában egy autodata-s rajzon minden rajta van ami kell (még több is) a többi levágható a kábelkötegről...

Az a baj, hogy lövésen sincs, mi az a MAP. Mármint hogy néz ki, hova való.
A cucc egy része külön érkezett, 2 ECU van, mindkettővel ugyanazt csinálja.
MAP-ot nem kaptam hozzá, állítólag mindent megkaptam. Lehet, hogy akkor lesz "igazi" hibakód, ha jár a motor?
Valaki tud küldeni MAP fotót?

Köszi: WARIS

WARIS wrote:

ha az ECU gyárilag MAP-os és Lambda-s, akkor azok kellenek, a sebesség sensor elhagyható. olyan rajzot nem fogsz találni ami egy-az-egyben olyan mint a tiéd, mert sok variáció van, de a müködéshez nagyon sok dolog fölösleges. álltalában egy autodata-s rajzon minden rajta van ami kell (még több is) a többi levágható a kábelkötegről...

Az a baj, hogy lövésen sincs, mi az a MAP. Mármint hogy néz ki, hova való.
A cucc egy része külön érkezett, 2 ECU van, mindkettővel ugyanazt csinálja.
MAP-ot nem kaptam hozzá, állítólag mindent megkaptam. Lehet, hogy akkor lesz "igazi" hibakód, ha jár a motor?
Valaki tud küldeni MAP fotót?

Köszi: WARIS

http://www.fordfuelinjection.com/?p=27" onclick="window.open(this.href);return false;

érdemes az egész oldalt átnézni, sok hasznos info van ott...

Hallgathatsz Bogyora! Az oldal amit küldött tartalmaz szinte minden kütyüt, ami kapcsolódik az injektorhoz. Ráadásul fotókkal, hogy az ember még véletlenül se tévessz össze mással.
Az egyik haverom azt mondta, hogy a lambdát ki lehet váltani valami ellenállással, de némi teljesítményvesztés lesz eredménye.

noko01 wrote:Az egyik haverom azt mondta, hogy a lambdát ki lehet váltani valami ellenállással, de némi teljesítményvesztés lesz eredménye.

na ez igy faszság, de az orbitális fajtából. a lambda egy feszültségszintet küld az ECU felé a kipuff gázban levő oxigén mennyiségének függvényében. ezt ellenállással elég macerás helyetesíteni, mivel a feszültség szint ingadozik, nem pedig fix ha minden jól megy. ha lehuzod vagy nem szereled be is jobban jársz mint ha egy ellenállással helyetesíted, max lesz egu hibakód, de attól még üzemel. amit ellenállással lehet helyetesíteni az az EGR, mindenféle relé stb, amiket álltalában vezérel az ECU, nem pedig jeleket kap tőle...

Akkó nem szóltam!
De elgondolkodtató, hogy erre a szerelőre szoktam a macerásabb dolgokat bízni.

Köszönöm Bogyó!

Jó az oldal, de a 37-es hibakódra még mindig semmi...
Azt hiszem lesz benne lambda, egyszerűbb így.

WARIS wrote:Köszönöm Bogyó!

Jó az oldal, de a 37-es hibakódra még mindig semmi...
Azt hiszem lesz benne lambda, egyszerűbb így.

hibakodot autodata-ban nézd meg, ott motor tipus szerint ott az összes....

37 két irás van róla:

No RPM decrease during test

Closed Trotthle Position (CTP) switch

de mivel a második szerintem nincs a 2.9-en, ezért az első...

Biztos, hogy 2.9-ről van szó? Mindjárt vissza olvasok.

Midnight Blue wrote:Biztos, hogy 2.9-ről van szó? Mindjárt vissza olvasok.

nem, csak arra emlékeztem hogy mintha arról lenne szó.... de majd megmondja az illető...

MAP sensor voltage too low - 37

35 Fojtószelep kapcsoló
37 Szívócső nyomás érzékelő (MAP) nincs a helyén a vákuumcső vagy ki van repedezve
71 Air pulse valve ?

Köszönöm, alakul.
A motor sor 2.0, és még asztalon van.

Még egy kérdés.
Próbált már valaki ECU-ban szoftvert cserélni? Úgy értem, hogy EPROM tartalmat módosítani. Tegnap láttam egy "buta" Sierrát, nem volt benne lambda, map, VSS, tankszellőztető, stb. Ha ennek a programját áttöltöm, akkor az összes macerát kihagyhatnám.