Ford Capri Forum

White Shark wrote:

kun laci wrote:kell h keszitsek rola, ez van a gepembe, gyenge, de latszik valami :)

A képből rögtön kitűnik ,hogy izomrásegítéses féked van !

Hu basszus tenyleg!

kun laci wrote:

szszaby wrote:Unix száma 816491

koszi, ma hazafele munkabol be is lepek hozzajuk

Úgy látom megvetted, mert már nincs meg nekik.

meg, nagyon tetszett h ma reggel 8ra mar itt volt

daytona wrote:

White Shark wrote:

kun laci wrote:kell h keszitsek rola, ez van a gepembe, gyenge, de latszik valami :)

A képből rögtön kitűnik ,hogy izomrásegítéses féked van !

Hu basszus tenyleg!

elso autom amelyiket pedometerrel vizsgaztattak, jol mukodik , de keri mar az uj munkahengereket.
legujabban enyhe blokkolasal fejezi ki nemtetszeset......

3 ora szivás....
leirom lehet valakinek segit, de lehet csak én nem tudtam
mivelhogy az eredeti vizcső volt benne,(vizpumpa-bal es jobb hengerfej) termésyetesen mar inkább szitához hasonlitott.
nem akartam MOkolni, csőhajlitás, gumicsonkok 1-1 mint a régi. persze h szemre vágtam a gumicsonkokat
és h olyan érdekes hajlitása van hogyha rajtahagysz mindent a motron csak adott szögekben egymás után lehet betenni.sikerült betenni de hosszuak voltak a gumik, és nem mozogtak a csövön, megint ki ..stb
a lényeg - ha a vizpumpára és annak a felén lévő hengerfejre reáteszed a gumicsonkokat, az olajszürő mellett a leömlő alatt bekigyozod a vasat, elöször a hengerfejen levő gumira csatlakozol utánna a vizpumpára utánna meg a másik hengerfejre, itt már mindegy h a gumi hová van feltéve az egész 10 perc

megvan a hátsó napelenző . ma éjjel remélem lesz idöm fel is tenni, s lövök majd képeket is

Nem kell az neked add inkább nekem.

... dehogynem,s engedjétek meg h dicsekedjek is vele ha már ma munkában vagyok,
ahelyett h Caprizzak...és 45 kméterre tölem oldtimer event van.....

Jól áll neki , bár lehet , hogy előbb azért lefestettem volna , és amíg szárad , elgurultam volna az event-re

....:) le lesz mosva meg festve, ez hamriban' az éjjel 1körül, a nincs már türelmem befejzni -kor készült
de kovetkezik.
igaz nem autoplas de nekem is tetszik..........

Ez miféle és honnan szerezted?

Ilyet utoljára peranán láttam ,de jól áll neki ,irígy vagyok !

...kösz,tudjátok h rég hajtok 1 ilyenért
habár eléggé kétlem h eredeti, 1-1ben talál reá, és a kocsi régi tulajától(kb. 70 eves) csak most sikerült megszereznem,kurva nehezen, ezt valahogy elfelejtette ideadni......még jó h észrevettem volt a kéderben az egyik bennmaradt bütykött, és jött a beszélgetés h ez a kocsihoz jár v külön alkatrész ergo + pénz.

más
ma unalmamba és figyelmetlenségemben licitáltam 1 szett ajtokárpitra , 26 GBF el is kelt nagyon szepek,majdnem réámaradt 25ért.az volt a gond h nem irta ki h mk3sra van, én meg első látásra 1snek néztem 2dszor nem neztem meg....
s innen a kérdés---max kis "szakértői" MOKkal nem találna mk2.3sról 1sre?

kun laci wrote:...kösz,tudjátok h rég hajtok 1 ilyenért
habár eléggé kétlem h eredeti, 1-1ben talál reá, és a kocsi régi tulajától(kb. 70 eves) csak most sikerült megszereznem,kurva nehezen, ezt valahogy elfelejtette ideadni......még jó h észrevettem volt a kéderben az egyik bennmaradt bütykött, és jött a beszélgetés h ez a kocsihoz jár v külön alkatrész ergo + pénz.

más
ma unalmamba és figyelmetlenségemben licitáltam 1 szett ajtokárpitra , 26 GBF el is kelt nagyon szepek,majdnem réámaradt 25ért.az volt a gond h nem irta ki h mk3sra van, én meg első látásra 1snek néztem 2dszor nem neztem meg....
s innen a kérdés---max kis "szakértői" MOKkal nem találna mk2.3sról 1sre?

nem. tök más a két ejtókátpit. az mk1 az egyenes, az mk2 és 3 annak a teteje hajlított..

..ez én értem, a gondolatom a következő lenne - levenni a panelröl a mübört és átragasztani
a mk1 panelre....ha marad + reáhajlitani,,,,