Ford Capri Forum

Azért ezzel vitatkoznék,a gyereknek pont a négy karbi szívócsőve volt a kivágott motorháztető alatt, ez volt az első vízbefecskendezéses motor, simán eldolgozta ,észre sem vette ha esett az eső. Az ilyen kis ötletekből indulnak a nagy dolgok.Sajnos azóta már levédték a technológiát,sőt továbbfejlesztették mindenféle gagyi nagynyomású befecskendezőrendszerrel ,na de akkor is az alapötlet ,a természetes kisnyomású közvetett befecskendezés,na az ,az eredeti,akkor is innen indult !

White Shark wrote:Azért ezzel vitatkoznék,a gyereknek pont a négy karbi szívócsőve volt a kivágott motorháztető alatt, ez volt az első vízbefecskendezéses motor, simán eldolgozta ,észre sem vette ha esett az eső. Az ilyen kis ötletekből indulnak a nagy dolgok.Sajnos azóta már levédték a technológiát,sőt továbbfejlesztették mindenféle gagyi nagynyomású befecskendezőrendszerrel ,na de akkor is az alapötlet ,a természetes kisnyomású közvetett befecskendezés,na az ,az eredeti,akkor is innen indult !

White Shark wrote:Azért ezzel vitatkoznék,a gyereknek pont a négy karbi szívócsőve volt a kivágott motorháztető alatt, ez volt az első vízbefecskendezéses motor, simán eldolgozta ,észre sem vette ha esett az eső. Az ilyen kis ötletekből indulnak a nagy dolgok.Sajnos azóta már levédték a technológiát,sőt továbbfejlesztették mindenféle gagyi nagynyomású befecskendezőrendszerrel ,na de akkor is az alapötlet ,a természetes kisnyomású közvetett befecskendezés,na az ,az eredeti,akkor is innen indult !

nem kell vitatkoznod vele, mert elhiszem hogy nem okozott problémát, az én kérdésem csak az, hogy minek? főleg pl egy gyári karbishoz gyári szürővel...

Az hogy minek?
Nem a motortérből szívja be a meleg levegőt a gép, hanem közvetlenül kapja a friss levegőt.

Számomra nem haszon miatt nem lett visszahegesztve, hanem mert tetszik.

Buliwyf wrote:Az hogy minek?
Nem a motortérből szívja be a meleg levegőt a gép, hanem közvetlenül kapja a friss levegőt.

ez olyan tuning, mint a sárga gyetyakábel. a fejedben tuningol a vason. ha gyári marad a rendszer, akkor azért kár kivágni, főleg a púpnál, nem fog jelenteni semmit. ha meg nem gyári, akkor van jobb megoldás (pl szürőt kirakni a hűtő elé). ha meg mindenáron ki akarod vágni a tetőt, akkor szerintem jobb az ilyen:

http://www.werksturbo.ch/CapriCS72738-front-large.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

és nem folyik a víz a karbiba se.

Már csak azért is mert ha jól okoskodom a gyereknek is azért nem okozott problémát az eső mert nem mehetett menetközbe a motortérbe . Azért mert a hűtőtől jövő torlónyomás a motor alá vagy a kivágott résen keresztül inkább kifele kényszerül mit hogy a vizet beengedje a motortérbe .

White Shark wrote:Már csak azért is mert ha jól okoskodom a gyereknek is azért nem okozott problémát az eső mert nem mehetett menetközbe a motortérbe . Azért mert a hűtőtől jövő torlónyomás a motor alá vagy a kivágott résen keresztül inkább kifele kényszerül mit hogy a vizet beengedje a motortérbe .

de ha a víz nem megy be, a hideg levegő meg még kevésbé....

Ez majdnem biztos ,a beomlőt ki kellene emelni a motorháztető síkjából hogy értékelhető nyomást képezzen ,plusz a szívósort úgy elszigetelni a motortértől ,magyarul rázárni a motorháztetőre hogy értelme legyen .

A motorház közepén alapból van egy púp amit már csak ki kell vágni, szóval az elzárást kell megoldani, meg a vízelvezetést nem?

Másik téma, nektek van-volt ilyen fekete dzsuva a padlólemezen?:

http://farm8.staticflickr.com/7212/6930 ... a996_b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

"Nagy király" faszán alá tud rohadni a lemez.....

Buliwyf wrote:A motorház közepén alapból van egy púp amit már csak ki kell vágni, szóval az elzárást kell megoldani, meg a vízelvezetést nem?

Másik téma, nektek van-volt ilyen fekete dzsuva a padlólemezen?:

http://farm8.staticflickr.com/7212/6930 ... a996_b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

"Nagy király" faszán alá tud rohadni a lemez.....

Normális esetben van , lévén szigetel , de tény , hogy ha beázik az autód , akkor a vizet is megtartja - vagyis a víz "odajutását" kéne kiküszöbölnöd ...
Tényleg szét akarsz vágni egy jó géptetőt ???????
(csak azért , mert amit szeretnél elérni/kivitelezni az az esetedben (is) teljesen értelmetlen SZVSZ)

Buliwyf wrote:A motorház közepén alapból van egy púp amit már csak ki kell vágni, szóval az elzárást kell megoldani, meg a vízelvezetést nem?

Másik téma, nektek van-volt ilyen fekete dzsuva a padlólemezen?:

http://farm8.staticflickr.com/7212/6930 ... a996_b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

"Nagy király" faszán alá tud rohadni a lemez.....

Ez nem a gyári szigetelés (szerintem) de majd megmondják akik nem csak 1 caprit láttak életükben közelről

Ez szerintem nem gyári, amiket én láttam egyik se volt ilyen kocka mintás.

ez a négyzetméterre vásárolható (lédig) fajta, de nem hinném, hogy rosszabb bitumenből lenne, mint a gyári...

Az hogy nem fogok ilyet felrakni az aljára, ha egyszer kész leszek, az is biztos.
Ha szigetelésnek is van berakva, inkább megoldom máshogy.

Mivel nekem majdnem az egész padlót, meg a tűzfalat is szinte ki kell cserélni, meg persze lesz egy jó kis legozásom a hátsó nyúlványok tövében, azon gondolkozom, hogy hol támasszam alá, hogy ne rogyjon meg, ha eltávolítok minden felfüggesztést..