Page 8 of 10
Re: Szerintetek???
Posted: Wed Nov 10, 2010 10:02 pm
by nyujoe
Gáborka wrote:szszaby wrote:A kar az gyári mert az enyém ugyanígy néz ki és nekem is folyton leesett. Én úgy oldottam meg, hogy a végét megfúrtam és vágtam bele egy M6-os menetet és bele egy csavar. Így odaszorítja a kart a mechanika tengelyéhez. Meghúzva és nincs gond vele, kb 8 éve így van.
ez remek megoldás
követem a leírtakat (ez vajon nekik miért nem jutott az eszükbe?)
köszönet
...eszükbe jutott, csak később az mk2-mk3 már ilyen
Re: Szerintetek???
Posted: Wed Nov 10, 2010 10:06 pm
by szszaby
NO MOKING topikban ismertetve van a rögzítés.
Re: Szerintetek???
Posted: Thu Nov 11, 2010 5:11 pm
by Bogyo28
Gáborka wrote:Bogyo28 wrote:Gáborka wrote:mk1-en milyen ablaktörlővel lehet a gyárit helyettesíteni ?(már ez sem gyári viszont ugyanaz a ricnis része csak szétkopott...nem tudom milyen volt
(azt azért hozzátenném ,hogy ilyen kretén megoldással még nem találkoztam,elkopik az ablaktörlő belső háza és atomjaira hullik az egész.Az ablaktörlő leesik a szerkezet rudazata meg megy a műszerfal háta mögé
jó kis móka,egy nyamvadt zégert rávarázsolhattak volna)
ha Valaki elárulná azt boldogan venném
belső mechanikám az van nem kevés, azt tudok adni 2 fagyiért ha kell. én még szétesni nem láttam ilyet, de hát 40 éves korára már elkophat valami.... a kölső kar az azt hiszem ua mint az MK1 fiesta....
Köszönöm nekem is van kettő a csonkra húztam egy jobb spiáter ricnis vackot és a csoda pillatatragasztóval olyan mint 40 éve volt ,akkor megnézem a fiestát
...esteleg megvan még az a szép műszerfalad?Ha igen mennyi lenne az ára?(az enyémről lehetetlen leszedni a kib..körömlakott vagy mit jön vele minden...)
ha az MK1 műszerfalra gondolsz az már nincs meg...
Re: Szerintetek???
Posted: Thu Nov 11, 2010 9:06 pm
by Gáborka
igen arra gondoltam ,sajnálom,de biztos jó helyre került..azért köszi
igazából a számlapok keletek volna ,met az enyémek érdekesen néznek ki
Re: Szerintetek???
Posted: Fri May 27, 2011 9:56 pm
by nyujoe
Szerintetek, a két ülés között, nekem egészen pontosan a könyöklőben miért melegszik?
1: kipufogó
2: ott van a kardán tehermentesítő csuklója és az halt meg, ezért a súrlódástól melegszik
3: ?
Re: Szerintetek???
Posted: Fri May 27, 2011 10:45 pm
by Tibi
A könyöklőd melegszik ?????? Az a felnyithatós ?
Re: Szerintetek???
Posted: Fri May 27, 2011 11:24 pm
by nyujoe
Tibi wrote:A könyöklőd melegszik ?????? Az a felnyithatós ?
...bezony
...hűtőtáskám nincs, de éthordó doboz van
Re: Szerintetek???
Posted: Sat May 28, 2011 11:03 pm
by Bogyo28
nekem a kipuff melege igen erősen jön fel a szakadt váltószoknya melett. mivel nincs könyöklő, ezért csak simán érzem a meleget. neked gondolom a könyöklődhöz vezeti a hőt a cucc. váltón rajta van a karnál a gumi basz?
Re: Szerintetek???
Posted: Sun May 29, 2011 8:33 pm
by daniv6
Heló
Hogy kell beindítani és bejáratni egy felújított motort? (Milyen időtartamban, milyen fordulaton, meddig nem lehet menni vele...stb.
Azé kérdezem meg itt, mert eddig mindenki máshogy mondta, úh most már nem tudom.
(ha minden jól megy, jövőhét után fog sor kerülni rá)
Re: Szerintetek???
Posted: Sun May 29, 2011 8:48 pm
by nyujoe
Bogyo28 wrote:nekem a kipuff melege igen erősen jön fel a szakadt váltószoknya melett. mivel nincs könyöklő, ezért csak simán érzem a meleget. neked gondolom a könyöklődhöz vezeti a hőt a cucc. váltón rajta van a karnál a gumi basz?
...rajta van, én jóval hátrébb érzem, de valszeg akkor a kipuff lessz az...
Re: Szerintetek???
Posted: Sun May 29, 2011 11:20 pm
by Bogyo28
daniv6 wrote:Heló
Hogy kell beindítani és bejáratni egy felújított motort? (Milyen időtartamban, milyen fordulaton, meddig nem lehet menni vele...stb.
Azé kérdezem meg itt, mert eddig mindenki máshogy mondta, úh most már nem tudom.
(ha minden jól megy, jövőhét után fog sor kerülni rá)
Én úgy tudom, hogy normál használat a legjobb. Első indítás előtt addig tekertetni az önindítóval, amíg meg nem jön a mutatón az olajnyomás, amíg ez nincs meg addig lerhúzott gyujtással vagy benga nélkül. legjobb hogy addig ne legyen benne a gyertya, úgy könnyebben teker az önindító. aztán ha már megy, akkor országúton 80 körül. állítólag az alapjárat sem jó, meg nagyon pörgetni sem.
Re: Szerintetek???
Posted: Mon May 30, 2011 9:33 am
by tomtom
igen, a lényeg, hogy a beindítás után ne szabadon pörögjön, hanem finoman terhelve kell vele menni egy fél órát minimum, utána meg használni kell kímélően, aztán az első olajcsere után (1500-3000km) rendeltetésszerűen lehet már használni
(ralis cimbik arra esküsznek, hogy indítás (bemelegedés) után azonnal határolásig forgatni kell, mert ha azt kibírja, akkor a pályán se lesz vele baj
. mondjuk én ezt nem ajánlom
)
Re: Szerintetek???
Posted: Mon May 30, 2011 9:42 am
by Natalie Driver Gabe
tomtom wrote:
(ralis cimbik arra esküsznek, hogy indítás (bemelegedés) után azonnal határolásig forgatni kell, mert ha azt kibírja, akkor a pályán se lesz vele baj
. mondjuk én ezt nem ajánlom
)
Én ezt úgy tudtam hogy 10 percig kell határon terhelni .
Ha utáni ais ó akkor nem lesz gond
Re: Szerintetek???
Posted: Mon May 30, 2011 9:44 am
by szszaby
Az első ezer km-en max 80-90-nel aztán lehet növelni a sebességet és 2000km után olajat cserélni.
Re: Szerintetek???
Posted: Mon May 30, 2011 9:51 am
by Süni
szszaby wrote:Az első ezer km-en max 80-90-nel aztán lehet növelni a sebességet és 2000km után olajat cserélni.
Ez azért hülyeség, mert 2-esben is lehet 80-al menni, meg 5-ben is. Inkább a fordulatra kell figyelni, ne huzasd ki az első 2000km-en.