Ford Capri Forum

Kedves barátaim nagy problémám van!
Egyik reggel ki akarok állni a garázsból és mit csinál a kis Capri össze vissza lődöz de még véletlenül se indul be!
Előző való nap este még tökéletesen ment!
azóta eltelt 4 este amit a kocsi belezésével töltöttem de eredmény semmi!
Motorcraft elektromos gyújtás van benne/aluházas/
hiába tekerem az elosztót előre hátra ide oda semmi bíztatóbb eredmény!
Mi lehet az oka ennek a kis problémának?
ma sikerült 2-3 hengerrel beinditani köhögött prüszkölt nagyon brutálisan szarul ment és amikor rátettem a 4-es hengerre a pipát még visszafolytotta a motort!
Ha valakinek lenne ötlete irjon már mert hangosabbakat lő mint Alg.20.án és nem igazán néznek szépen azóta!
Ja és nem tudom használni

Nekem amikor hasonló problémám volt azt a trafó okozta. Egyik nap még jó volt aztán már csak köhögött.

kipróbáltam egy másik trafóval is nem ment sajnos!

Nekem hasonló volt a jelenség amikor a gyújtáselosztó meghajtókerekéről eltüntek a fogak, aztán már lődözni sem lődözött egy idő után
Bár nem valószínű, de a vezérműszíjadat megnézted? Mert zetecnél olyat már láttam, hogy pont leállításkor ugrott át a kipu veztengelyen a szíj és onnantól szépen durrogott csak...

Apám !!! Miket tanul meg itt az ember.
Imádok idejárni !!

Amúgy ha beleszólhatok szerintem is valami elektronyikaji probléma lessz ott a hunyó.
Nálam is a trafó volt a kaki.
kapott egy BOSCH-t amit úgy találtam egy kukában lomtalanításkor.
Osz azóta Atomzsilett.

Talán hajszálrepedt gyertya,kifáradt gyujtáskábelek,gyujtásfedél,egy fog letört a gyújtás tengelyen...
De könnyen bekerülhetett valami szutyok a karbiba is...

stpetya wrote:Talán hajszálrepedt gyertya,kifáradt gyujtáskábelek,gyujtásfedél,egy fog letört a gyújtás tengelyen...
De könnyen bekerülhetett valami szutyok a karbiba is...

Gyertya ??? :?
Kábel Már esélyesebb Főleg ha mondjuk egy MOTORCRAFT szénszálas az nem szereti ha mozgatják vagy ka lehül az idő megfázik (TÖRIK)
De lehet hogy nem kap rendesen nedüt :)
akkor meg üzemanyag rendszer.
Esetleg AC ?? :?

A gyertya porcelánszigetelése bármelyik óvatlan ki-be csavarásnál elrepedhet,de idősebbek önmaguktól is elfáradnak a sok felmelegszik-lehülben,szanaszét ugrálhat a szikra és csak néha ad az égéstérbe,nem árt cserélni..
Kábelek vannak olcsók amik burkolatai már újonnan sem képesek szigetelni tökéletesen,vagy jó minőségű de öreg,de igaz hogy az AC is felmondhatta a szolgálatot,mindent szépen sorban át kell nézni..

hát köszönöm az eddigieket!
A gyertyák zsír új 50KM-es motorcraft gyertyák a gyújtáskábel szintén !Tehát ezeket kizárnám!
A gyujtáselosztófedél szintén nem egy régi szétvertdarab
csak valami vezérlés probléma lehet,mert a fogaskerekek sértetlenek
hogy átugrott volna a vezérműszíj,lehet már nem tudok mire gondolni mert minden lehetséges szart megnéztem kipróbáltam és nem jön össze!
Akinek van más ötlete irja meg szívesen várom!

Tegyél bele egy másik mocit, mondjuk V6-ot.

ott a pont

holecz wrote:Tegyél bele egy másik mocit, mondjuk V6-ot.

Pedig pont ott kezdődnek a gondok.

Nitrobuster wrote:

holecz wrote:Tegyél bele egy másik mocit, mondjuk V6-ot.

Pedig pont ott kezdődnek a gondok.

Most 'mé mondasz ilyet Norbi??

holecz wrote:

Nitrobuster wrote:

holecz wrote:Tegyél bele egy másik mocit, mondjuk V6-ot.

Pedig pont ott kezdődnek a gondok.

Most 'mé mondasz ilyet Norbi??

Valahogy réges régen felkülde az agyamat egy 2.3. Aztán majdnem megbékéltem mikor jött egy 2.8 :D .
A pinto valahogy sose szívatott meg. A Lima néha eljut egy pontra ahol vége, de vele türelmesnek kell lennem :D .

Kiderült, hogy mi a baj?