Ha jól emlékszem egyszer már talán Bdavid kolléga járt hasonlóan, lehet hogy kifogtatok valami szar szériát. Igazándiból a baj az, hogy vagy ez van, vagy veszel bele utángyártott gumit, amiben még fém persely sincs, vagy süttetsz bele gumit. nagyon egyikkel se leszel előrrébb mint ezzel. Írtam a cégnek akitől annó vettük, hogy szerintük mi lehet a bibi, kiváncsi vagyok mit írnak rá.
Ezek sem az örökkévalóságig mennek, másnál is volt már cserélve poli szilent. a saját öntési tapasztalat az, hogy ha a 2 komponensü cuccnak nem jó a keverési aránya, akkor könnyen el tud morzsolódni vagy nyúlik mint a rágó.
"...ha Detroit-nak végevan, a világnak végevan..."
"...akkor vedd meg ezt, vagy egy ilyet..."
...A Xikla...
1978 Ford Capri MKIII 2.9 V6 24V cosworth
1974 Ford Transit MKI 1.7 V4
The only way that the inner TCA bush will get like this would be if there is a lot of back and forward movement in the TCA so it is important that the roll bar bushes and the outer TCA bushes are good. With the Capri’s they seem to kill the roll bar bushes so I would use the hardest bush you can like the polyrace (red) bush. I hope this help you find what has caused your problem.
szabad fordításban:
az hogy a belső szilent ilyen módon szétmenjen ahhoz a lengőkarnak sok előre és hátra mozgás kell. ezért nagyon fontos hogy a lengőkar külső szilent és a stabrúd szilent is jók legyenek (ez mondjuk logikus, mert ha a többi szilent szar akkor a lengőkar össze-vissza tud mozogni olyan irányokba amibe nem kellene neki). a caprik hajlamosak a stabrúd szilentet is kicsinálni (tudjuk hogy elég szar konstrukció az első futómű főleg mondjuk a taunushoz képest), ezért azt ajánlják hogy a legkeményebb piros szinű polyrace fantázianevű szilentet használjuk mindenhova előre.
"...ha Detroit-nak végevan, a világnak végevan..."
"...akkor vedd meg ezt, vagy egy ilyet..."
...A Xikla...
1978 Ford Capri MKIII 2.9 V6 24V cosworth
1974 Ford Transit MKI 1.7 V4
Azota ujabb tapasztalatok? Most epitek elso futomuvet! Egyuttal jeleznem, hogy egy honapon belul rendelek vagy burtontol, vagy mashonnan! Sziljon, akit erdekel! Burtontol valszeg mindenkepp rendelek!
A hangom, a rangom tartom pardon
NEM ELADÓ!
A kedvem, a lelkem, a nemem, a szlengem
NEMM ELLADÓÓ
'78 Ford Capri mkIII Ghia 2,8i EFI, az imádott!
'85 Ford Fiesta mkII 1.6D, az Istencsászár, az 5literrel rohangálós, a hidegben is beindulós.
A narancs sárga van benne azóta is. Bár nem bele való mert kisebb.Mert az erősítette lengő karom van. De jól működik.
Igen nekem is szükségem van egy piros szettre. Tehát ha rendelsz gondolj rám is.
Mi a fasz volt ez az alairas? A tapatalk meg egy szar...
Bogyo azota beszeltunk! Ha rendeltek szoljatok! Egy par lengokart is szeretnek, de azt hiszem ezt is beszeltuk!
A hangom, a rangom tartom pardon
NEM ELADÓ!
A kedvem, a lelkem, a nemem, a szlengem
NEMM ELLADÓÓ
'78 Ford Capri mkIII Ghia 2,8i EFI, az imádott!
'85 Ford Fiesta mkII 1.6D, az Istencsászár, az 5literrel rohangálós, a hidegben is beindulós.
Mi a fasz volt ez az alairas? A tapatalk meg egy szar...
Bogyo azota beszeltunk! Ha rendeltek szoljatok! Egy par lengokart is szeretnek, de azt hiszem ezt is beszeltuk!
A hangom, a rangom tartom pardon
NEM ELADÓ!
A kedvem, a lelkem, a nemem, a szlengem
NEMM ELLADÓÓ
'78 Ford Capri mkIII Ghia 2,8i EFI, az imádott!
'85 Ford Fiesta mkII 1.6D, az Istencsászár, az 5literrel rohangálós, a hidegben is beindulós.