Látom elszaladt rendesen a gyógyszer, de abszolút nem baj! Alu hegesztésben tudok segíteni ha odáig jutnak a dolgok. Én is eljátszottam már a gondolattal, hogy a tranyóba a gyári v4-et faragni meg, ezeket találtam annó:
használható lenne hozzá a gyári 2.3 dugó, vagy fel lehet furni 2.8-ra is, az akkor már 1,85 lityi. ha nem marad a gyári dugó, hanem kap egy rendes lapos dugót, és nem 8 lesz a kompresszió, elég jó kis lökést tudna adni neki. persze a dupla karbis szivosort lenne jó ráfaragni hengerenkénti befecsivel.
pár link amit találtam:
http://www.saab-v4.co.uk/speedball/topi ... hichpage=1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.saab-v4.co.uk/speedball/topi ... ic_id=3335" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.saab-v4.co.uk/speedball/topi ... PIC_ID=915" onclick="window.open(this.href);return false;
odáig el is jutottam, hogy szereztem dupla karbis szívosort, azt nagyn szivesen átadom neked, mert én ha véletlenül öszserakom, akkor az enyém biztos hogy hengerenkénti befecsis lesz, oda meg jobb a szimpla szivosor. egyébként a dupla karbis szivosor meg egy dupla solex sem lenne azért utolsó valami rendes dugóval ellátott v4-hez, ha esetleg az elkészülési idő is számít valamit abból minden van csak össze kell rakni.