Egy másik autó kapcsán mi azt találtuk ki, hogy elsőre rendbe rakjuk a küszöb - A oszlop - és ezek kapcsolódási pontja a kasznihoz című dolgot. Itt érdemes lehet merevítőket betenni az ajtónyílásba és keresztbe összekötni az ( A-A , B-B ) oszlopokat. Egy küszöbcserés mutatvány kb a fél autó megbontásával jár majd mert valószínűleg nincs alja se az A, se a B oszlopnak, ezáltal a hozzá csatlakozó lemezek is erősen javításra szorulnak majd...
Ez egy darabig kitart majd, főleg ha készre hegesztés előtt nem rakod fel az ajtókat próbaképpen ( merevítés ne legyen útban
) és nem futnak együtt a vonalak. Mondom ezt úgy, hogy nem vagyok lakatos csak mostanában foglalkozunk a dologgal és annyi tapasztalat talán már van, hogy ne feltétlenül egy szétvágott és soha be nem fejezett bódé legyen a végeredmény. Tehát óvatosan a flexeléssel és a fényező majd kivakolja jellegű felkiáltásokkal Más ötlet ?
. Valahonnan kell szerválnom két hátsó nyúlványt, mert katasztrofálisak. Egyébként már valaki elég sokat toldozott-foldozott rajta. Ezeket most lehet majdnem mind kivágni 
