Ford Capri Forum

Boldog születésnapot FEFE!

Köszi!

Ezt forditsa le valaki pontossan! Köszi!

"For continental customers, the 2300 models gained a useful boost in power, up 6bhp to 114bhp, thanks to a higher (9.0:1) compression ratio and larger valves, ports and intels."

Boldog születésnapot Petya!

Ez tényleng frankó! Az eredei csapágykéreg is meg volt vagy új csapágy lett bele? Nem búg?

A difi tetőt elfelejtettem küldeni ! Tegnap vettem észre. Bocs
Jó lett a bolygómű amit küldtem?

Ha neked jó elküldöm postán a műszeregységet, te meg elrakod a tiedet és az egyik találkozón oda adod.

Én úgy emlékszem, hogy a 2.8i bal oldalt alulról szív levegőt, mert bal oldalt van a légszűrőház és alatta van a levegő beömlőnyílás. Vagy én emlékszem roszul?

Európai baleset bejelentőt (kék-sárgát) töltöttetek ki? Rendőri intézkedés volt?

Nekem van sor 4 műszeregységem. Jöhet cserébe a V6 egység. Csere mikor, hol?

Az injektoros szvsz nem a motortérből szívja a meleglevegőt, főleg ha gyári a légszűrőház.
Az én légszűrő megoldásom is ezen az elven alapul, a gyári légcsatornához közelebb tettem a légszűrőt.

Miért nem fejlesztesz ki egyet magadnak?

Nagyon tetszik!
Mennyi lóerőre/nyomatékra számítasz? A rövig híd az milyen áttételt jelent? És a váltó áttételezése?

A bolygóműben a vas rögztőszeg kiverődött. A difi tányérod meg nagyon roszdás volt és azért tudott lyukat ütni rajta. Nálam ez a manőver a váltót is haza vágta. Azon a képen amin a kuptányért és a görgőt fényképezted nem tünnek nagyon sérültnek (de lehet, hogy tévedek ennek nagyobb a valószínűsége)....

[/quote]
szerinted?feszitek,mint picsa az uj bugyiban,mikor lepten nyomon megbamulnak!ez nem merci,bomos,vagy mittom en,ez Capri!es jol mondod,irod,az Enyime [/quote]

Épülő vasak-Dart féle Rover verzió.