Készül közben az escort is idénre, van néhány fejlesztés.
Egy pár Dart Pro 1 CNC hengerfej, sokkal jobb adottságokkal mint ami eddig volt. Csak a cnc megmunkálás önmagában rengeteget hoz a konyhára, nagyobb szívószelepek(52.8mm) vannak benne, kisebb égéstér, nagyobb csatornák stb.
![P1060292.JPG](./download/file.php?id=8843&sid=74a1cb4f30b52eaac67467ae813b8906)
- P1060292.JPG (149.45 KiB) Viewed 10156 times
![P1060295.JPG](./download/file.php?id=8844&sid=74a1cb4f30b52eaac67467ae813b8906)
- P1060295.JPG (142.07 KiB) Viewed 10156 times
Az eddigi leömlő nem passzol erre a fejre, meg amúgy is megörökölte a capri, így vízzel lett vágatva egy pár talp, ehhez majd Szabi megcsinálja a lömlőket 44mm csövekből.
A hidrós veztengely/tőkék helyére pedig full mechanikus Lunati tengelyszett kerül, eddig 6500nél nem forgott többet, ott már vége volt a tengelynek és a hidrotőkék is valószínűleg "úsztak" már ezen a fordulaton.
Ez a tengely 15.2mm-t emel a szívó és 15.8mm-t a kipuff szelepen, az eddigi 13.1mm helyett.
Meg lettek hüvelyezve a féltengelyek is, adunk egy esélyt ennek a megoldásnak, reméljük bírni fogják a kiképzést.
Beszereztem 19 liter 114 oktános versenybenzint, 12:1 körül lesz a sűrítés, 100as benzinnel neccesen menne el valószínű, előgyújtást is vissza kéne venni hozzá a biztonság kedvéért, szóval úgy nem lehetne kihozni azt belőle amit tudna.
114 oktán meg túl jó ennek ezért 100as benzinnel lesz hígitva, aranyárban adják ezt, feleslegesen nem égetjük ha nem muszáj.