érdekes dolgok a nagyvilágból:)

Post by **Bogyo28** » Tue May 30, 2006 12:44 pm

gizmo wrote:valamit valamiért
Sikerült az alapjárati gondot orvosolni?

azóta még nem volt időm sajna foglalkozni vele, és jövő héten is külföldön leszek fejtágításon, ezért kicsit most szük az időm a projectre. még be kell kötni pár dolgot rendesen (fékpedál érzékelö, vákum csövek stb), aztán majd megnézzük mi lesz...

Dartonit · Post by **Dartonit** » Tue May 30, 2006 1:41 pm

bogyo28 wrote: a váltót meg a difit meg hetente cserélem?

Tán nem érné meg...?

Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Tue May 30, 2006 10:41 pm

Dartonit wrote:
bogyo28 wrote: a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?

Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).

Lastinak.
400 ló felett T5, Tremec 6, Quaiffe DB,
BW T5 pedig messze nem olyan ritka, mint hiszed, inkább drága :(
de V6-ra 300 lóig jó a Type5 és az MT-k is elég jól muzsikálnak.
300 fölé a Type5-höz van egy átépítő szett, Bullett2000 fantázianévvel.
de angol oldalakon mindenre találsz választ.

gigford · Post by **gigford** » Wed May 31, 2006 10:30 am

BW T5 pedig messze nem olyan ritka, mint hiszed, inkább drága

Mennyi az a draga kb?

Post by **Bogyo28** » Wed May 31, 2006 10:38 am

Dartonit wrote:
bogyo28 wrote: a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?

Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).

sierra cossi-kban az van, meg a v8 mustangon is. de 80-350 e forintig láttam hirdetni, tehát nem olcsó....

Post by **Pudva** » Thu Jun 15, 2006 1:06 pm

Szerintem nekünk ez jó ?!
http://index.hu/gazdasag/magyar/sulya060615/

Dartonit · Post by **Dartonit** » Thu Jun 15, 2006 3:25 pm

Ez Magyarország. Én már semmin nem tudok meglepődni.

Tibi · Post by **Tibi** » Thu Jun 15, 2006 3:46 pm

Pudva wrote:Szerintem nekünk ez jó ?!
http://index.hu/gazdasag/magyar/sulya060615/

Gépjárműadóról van szó ami nekem 12 000 magyar pénz egy évre. Ha jól értelmezem akkor:16 évnél öregebb autómra 120 Ft/kW -ot fizetek. Ami 11880 Ft. Tehát 120 Ft-t nyertem vele. Akinek meg van pénze 0éves 400 lovas gépre az ki bírja csengetni majd szerintem. Ha esetleg valamit félreérelmeztem volna kéretik szólni ;)
Bár én nem találtam a cikkben, hogy évente vagy naponta kell fizetni az új adót. :D

szszaby · Post by **szszaby** » Thu Jun 15, 2006 4:18 pm

Szerintem jól értelmezed Én is ezt vettem ki belőle.
Az enyém akkor sokkal kevesebb lesz kb 4700 ft.

Süni · Post by **Süni** » Thu Jun 15, 2006 7:49 pm

bogyo28 wrote:
Dartonit wrote:
bogyo28 wrote: a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?

Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).
sierra cossi-kban az van, meg a v8 mustangon is. de 80-350 e forintig láttam hirdetni, tehát nem olcsó....

Borg Warner T5 gearbox applications
Tuesday, February 21st, 2006
The TREMEC T-5 is a 5-speed manual transmission for longitudinal engine automobiles. It includes one overdrive gear, a light-weight aluminum housing, and is adaptable for four wheel drive use. It is manufactured by Transmission Technologies Corporation. The T-5 was designed by Borg-Warner and was sold as the Borg-Warner T-5.

Applications

1979-1993 Ford Mustang
Chevrolet Blazer
1982-1992 Chevrolet Camaro
Chevrolet S-10
Nissan 280ZX
1982-1992 Pontiac Firebird
Ssangyong Musso
Ssangyong Korando
TVR Cerbera
TVR Tuscan
Ford Sierra
Ford Sierra Sapphire
Ford Sierra Cosworth (2wd)

Construction and Fluids

All alloy case construction
ATF standard grade oil
Oil capacity 2.55 litres

Forrás : http://www.cosworth.hu

Tibi · Post by **Tibi** » Mon Jun 26, 2006 9:02 pm

Remélem nem untat senkit....

Geec MKII · Post by **Geec MKII** » Tue Jun 27, 2006 3:43 am

Tibi wrote:Remélem nem untat senkit....

Nagyon komoly képek

Mad Max · Post by **Mad Max** » Wed Jul 05, 2006 4:50 pm

Ma néztem a Tv-ben a Kojakot és ott láttam egy I-es Caprit. Először csak néztem hogy miért ismerős, azt rájöttem.

FehérCapri Sanca · Post by **FehérCapri Sanca** » Thu Jul 06, 2006 9:14 am

Tegnap meg láttam Újpesten a Rózsa-Munkásotthon kereszteződésben egy álomszép, piros mkI-est. Valami BUB volt a rendszáma, legyökerezett a lábam, szemtelenül szép volt az a kocsi!

Post by **Bogyo28** » Wed Jul 19, 2006 11:21 pm

Süni wrote:http://img.tar.hu/suni25/img/23919627.jpg

akinek kell a capris dvd az szoljon...