Ford Capri Forum

holecz wrote:http://alugyula.hu/bemutatkozas.html
A Corneren lőttem...Úgygondolom sokunknak segíthet bármilyen hekkelős témában.

Pudva wrote:DVZS kollégám /XR2 Fiesta/ is azt mesélte, hogy elvitte hozzájuk a vasat, mert kicsit gyengének érezte a motort
mértek ezt-azt korrektül fel volt szerelve.. de érzése szerint megpróbálták csőbehúzni azzal, hogy a szelepfészekcsiszolás és társai aprólékos lassú munka, és árban is sokat mondtak, végül is Szabyk Bobó megcsinálta neki az autót...

http://fiestaklub.hu/forum/index.php?to ... n#msg25641" onclick="window.open(this.href);return false;

Na mind1 a cikkeik jók....

DVZs (1993 MK3 XR2i)
Dátum: 2009 Március 13, 10:31:47 »

Szakemberek és hozzáértők! Véleményeket keresek, most van az amikor két majdnem egyformán autentikus szakember a szöges ellentétét mondja nekem, én meg nem tudom eldönteni kinek lehet igaza.

Rövid a sztori: elmentem ma reggel http://www.injektor.hu" onclick="window.open(this.href);return false; -hoz egy kompressziómérésre. Ez régóta esedékes, csak egyik másik szerelő sem tudott ilyen hosszúszárú mérőt szerezni. A tulajdonos mexikói kávéval kínált és körbevitt a műhelyben , látszik rajta és a hozzáállásán, hogy nem ma kezdte és sokmindent látott már. Közben 3 méterrel kijjebb srácok nekiestek a kocsinak és mértek. Első hengernél 4x fordult a motor, többinél 3x...

Végeredmény: 11-8-7-8, veszteségmérés 3as hengerben 60%.

Az ő diagnózisa: a 8-7-8 siralmas eredmény, hosszú útra nem ajánlja az autó használatát, valamint a 3as hengerben a veszteségmérést lehet hallani a 2es hengerben, szte hengerfejtömítéstől (augusztusban lett belerakva) szelepeken át gyűrű/hengerfejkopásig bármi lehet, de ezeket alaposan végignézni, megkeresni és cserélni elérheti a 100ast, és akkor baráti árat mond (szelepek becsiszolása, stb). Ajánlása: picit tegyem rendbe (tömítéscsere, stb.) és adjam el mielőtt teljesen szétmegy. Merthogy a benne lévő 145e km az 300nak fele meg, mert biztos hajtva volt.

Szomorúan hazafele felhívtam másik autószerelőmet, elmeséltem ezeket, majd közölte hogy ő kedvel engem, de hülye vagyok. Smiley Merthogy 11et mérni vadiúj TT coupéban lehet max mérni, azt is csak első 1000km után amikor már beáll. Szerinte a 8-7-8 a jó, és a 11 lett rosszul mérve (és a 60%os veszteség se lehet jó) - ugyanis ha annyira kopva lenne a 2-3-4henger, akkor enné az olajat és füstölne, stb. (1 deci olaj nem tűnt el, pedig holtponti jeladónál még folyt is kicsit). Szerinte már csak 2 bajom van, egyik hogy túl dús a keverék, de erre még nem jött rá hogy mitől, másik hogy rövid utakra van használva, kéne kicsit autópályázzak hogy kiégessem. És ne hagyjam hogy hülyére vegyenek.

Na most kérdem én (miután egyiket ismerem és megcsinál mindent, a másik meg friss ismeretség de profinak tűnik): melyiknek higyjek?

patuha wrote:Ez a faszi szerintem mindenkinek azt mondja, hogy a motor szar, de nem érdemes felújítani, el kell adni.....
Nekem is :)

tomtom wrote:

patuha wrote:Ez a faszi szerintem mindenkinek azt mondja, hogy a motor szar, de nem érdemes felújítani, el kell adni.....
Nekem is :)

akkor mi nekik ebben az üzlet? (az is lehet, hogy drogdílerek, és a műhely a fedőcég, de munkát nem vállalnak, nehogy kiderüljön, hogy nem értenek annyira hozzá...)

RobertGyda wrote:.

Akinek van saját Weboldala az írja meg a fórumom linktárjába egy rövid leírással mellékelve a megfelelő kategóriába ! mindenkinek kell egy kis reklám (:

.