Ford Capri Forum

daytona wrote:Értem. Bár nem a kinézete miatt kérdeztem rá, csak a két külön csőnek van valami misztikus a hangjában...

Ez igaz csak mk1-nek hátul a jobb oldalon nem férne el a dob, nincs neki hely.

szszaby wrote:

daytona wrote:Értem. Bár nem a kinézete miatt kérdeztem rá, csak a két külön csőnek van valami misztikus a hangjában...

Ez igaz csak mk1-nek hátul a jobb oldalon nem férne el a dob, nincs neki hely.

Ja igaz ,ezt az apróságot el is felejtettem ,a pótkeréktartó el van tolva jobbra a középvonaltól elég rendesen . Viszont így a baloldalon könnyebben illeszthető egy nagyobb dob ,jobb a szerelhetőség .

Jó hír, motor beállítva ,a rengeteg rozsda ellenére gyönyörűen jár ,a kopott henger ,és egyéb anomáliák miatt a kompresszió egyenletesen oszlik el minden hengerben ,még az sem csüggeszt el hogy csupán 9-bar nyomás van mindenhol ,amit annak tételezek fel hogy a 6mm emelésű vezérműtengely helyett a k-jet 6,5mm -es tengelye van benn .Nem baj ez most már így marad ,a co -ja 3,5 lett nekem ez is megfelel.Jó lett a kipufogóhang is ,nagyon csendes ,jól ugrik,gázadásra nem vacillál.

https://www.youtube.com/watch?v=_KIFreK ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Nagyon klassz!

Előre mégsem a saroklökhárító került?

Szépen haladsz.

szszaby wrote:Szépen haladsz.

De még így is lassan .Építkezek ,és ez sokat kivesz belőlem.45 felett ez már nem egyszerű.

Bubor wrote:Nagyon klassz!

Előre mégsem a saroklökhárító került?

Sajnos nem ,Van egy másik MK1 amibe jobban kell .

White Shark wrote:

szszaby wrote:Szépen haladsz.

De még így is lassan .Építkezek ,és ez sokat kivesz belőlem.45 felett ez már nem egyszerű.

Mit építkezel?

szszaby wrote:

White Shark wrote:

szszaby wrote:Szépen haladsz.

De még így is lassan .Építkezek ,és ez sokat kivesz belőlem.45 felett ez már nem egyszerű.

Mit építkezel?

Egy autó szervízt csinálok.