SZÉP KÉPEK CAPRIKRÓL

Post by **Bogyo28** » Fri Sep 09, 2005 9:20 pm

Gabiaka: minél hangosabb annál jobb!!! nekem már 100 km után panaszkodni szoktak az utasok, pedig 3000 környékén ugy 130-nál elég halk.

Post by **Pudva** » Fri Sep 09, 2005 9:51 pm

Köszi az infót, de az is érdekelne, hogy milyen hátrányai vannak ennek a side-pipe -nak?
Azon kívül, hogy a hülye sofőr megégeti magát ha nem figyel

A hülye amcsik beperelték annó a Dodge-ot, hogy sokan megégették magukat a Viper kipufogócsöveivel....

Post by **Bogyo28** » Fri Sep 09, 2005 9:57 pm

nehéz vizsgáztatni, mert a járda felé nem lehet kipufogód. tehát ez sokba kerül. ha gány a rendszer, akkor a motoron gyakorlatilag csak egy cső van, nulla folytás, ez nem tesz jót a mocinak. Sunya hengerfejtömitése is szétégett emiatt. ha olyan mint gizmoé, akkor ha kicsit szarabb a moci össze tudja köpködni a kasztnit.

Taz · Post by **Taz** » Fri Sep 09, 2005 10:02 pm

rookie wrote:
gabika wrote:Halkan jegyzem meg,hogy ezt azért sem értem mert ebben az évben bezsákoltam egy elsőhelyet,egy kis serleggel egybekötve az autóm hangjáért...de nem akarok dicsekedni
Háááát,...erre mondják hogy izlések és pofonok...nem tetszhet mindenkinek
Szóval féreértés ne essék, nem leszólásnak szántam ezt az észrevételt, csak hát sajnos nem sok tapasztalatom van még a Caprik terén, de majd remélem pótolhatom ezen hiányosságaimat is a jövőben

Nem esik félreértés,tudom hogy nem leszólás,csak hát mint mondottam
furcsállottam...De egyébként az igazság oltárán tisztelegve az autonak ugy 3000 fölött valóban egy picit érces a hangja,de ez az én keresztem és büszkén is hordom(ő engem)amíg világ a világ!A Caprit 2éve ismertem meg,előtte azt sem tudtam hogy a világon van(mea cupa),de ami a lényeg hogy az én caprim az az amit először megláttam,sikerült őt megszereznem és felújitás után is ugyan az maradt...ugyan az a szín,hang,kerekek,stb.Pont ahogy beleszerettem!Ha nem lenne rajta valami ugyan az mint találkozásunk első pillanatában azthiszem egy darabka rész szakadna ki belőlem!Szerintem ezeknél az "öreg" vasaknál az a lényeg hogy az autó te magad legyél,saját magadat tudd megvalósítani benne,és ne törődj a külvilággal!
Egyébként ha Balázs nem tud jönni a talira,akko én valszeg a 307-es csodámmal landolok a talin!

Peti · Post by **Peti** » Fri Sep 09, 2005 11:29 pm

:D :D :D Nagyon tetszik amit írtál

Különösen ez a rész:

gabika wrote: az a lényeg hogy az autó te magad legyél,saját magadat tudd megvalósítani benne,és ne törődj a külvilággal!

Szívemből szóltál!!!

gizmo · Post by **gizmo** » Sun Sep 18, 2005 1:41 pm

gizmo · Post by **gizmo** » Sun Sep 18, 2005 1:43 pm

és ez a nemgyenge:

1800cm3-es motor,560Le...

Peti · Post by **Peti** » Mon Sep 19, 2005 1:02 am

A kettő együtt milyen

Blant · Post by **Blant** » Mon Sep 19, 2005 2:52 am

Én a jobb oldalit választom

Post by **Pudva** » Mon Sep 19, 2005 3:09 pm

Hát akkor nekem sajnos marad a bal oldali :P

Post by **Bogyo28** » Mon Sep 19, 2005 11:28 pm

annó régebben terveztünk kirándulást oda, a hol a két versenyauto ki van állitva. aztán nem lett belöle semmi, de én azért még elmennék oda. vélemény?

Peti · Post by **Peti** » Tue Sep 20, 2005 12:07 am

Mikor indulunk?! :D
De tényleg jövőre el kéne már menni mongyuk akkor Speyerbe egy nagy Capri talira. :)

Peti · Post by **Peti** » Tue Sep 20, 2005 4:49 pm

Brutality!!!

gizmo · Post by **gizmo** » Thu Sep 29, 2005 6:31 pm

Taz · Post by **Taz** » Thu Sep 29, 2005 7:45 pm

Ööööööööööööööö.........
No Comment