Ford Capri Forum

Hát a jó ötlet, hogy pici lendkereket használj. Sajna a nagy alapkörös tengely hátránya, hogy minnél nagyobbat használsz annál magasabb fordulaton érkezik meg a teljesítmény(pl a motorom 1000ccm 145le a max nyomaték 7000 a max lóerő 10500-nál van). A leírtak alapján azért kéne tudni, hogy a gyártó ...

A lendkeréknél az 9,2 kg az elírás :?: Ha jól emlékszem, nem.... :roll: nem elírás ,eddigi tapasztalataim szerint ,ha gyárinál nagyobb vezérműtengelyt ötvözöm a kisebb súlyú lendkerékkel ,akkor abból fűnyíró lesz.Szépen forog de elvész a nyomaték.Jó lenne ez ha lenne egy legalább egy 5. vagy nagyob...

Tibi wrote:

patuha wrote:[... kívül van rajta valami cucc...

http://www.capri.pl/garage/gearbox-type-f" onclick="window.open(this.href);return false;

Legalább a képről beugrott, hogy a type f-nek bal lent van a rükije.

Azt tudom, hogy driftre a gyorskormánynál nincs jobb. De ha jól olvastam szlalomra építenek autót. Ott azért kopptól koppig nem igazán tekerik a kormányt. Max ha látványra autóznak nem időre. Nekem 205-ös gumival 1fok összetartással és toronycsapágyal gyorsan forog vissza a kormány tekerni sem nehé...

Igen elkészült a 2.1 turbo is de a leömlő és a túrbó miatt nem maradt hely a szervónak ami a szlalomhoz elengedhetetlen ezért megy bele a szívó Nem akarok nagyon beleszólni, mert jó a járgány amit csináltok. De a szervó szerintem hanyagolható szlalomra. Mert kb úgyan az a áttétel a szervós és a sim...

A ricniszám az ugyan az. A váltó kivülről nagyon hasonlít a type9-re. Ha esetleg type f lenne alatta az külső kulisszás. De ahhoz ritka ricnis kardán kell. De ilyen váltót még nem láttam soros motorhoz.

Igen elkészült a 2.1 turbo is de a leömlő és a túrbó miatt nem maradt hely a szervónak ami a szlalomhoz elengedhetetlen ezért megy bele a szívó ... úgyan az a áttétel ... ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ (mivan vazze ??? Natália jelentkezett be a nevedben :?: :idea: :twisted: ...

Igen elkészült a 2.1 turbo is de a leömlő és a túrbó miatt nem maradt hely a szervónak ami a szlalomhoz elengedhetetlen ezért megy bele a szívó Nem akarok nagyon beleszólni, mert jó a járgány amit csináltok. De a szervó szerintem hanyagolható szlalomra. Mert kb úgyan az a áttétel a szervós és a sim...

Üdvözlet a kedves Capris uraknak. Nekem Sierrám van, viszont van egy kollégám aki egy 1980-as évjáratú Capri boldog tulajdonosa. Amiért idearcátlanodtam kérdezni az az, hogy akar venni tőlem egy T9 váltót a gépbe. Az ötlet nem teljesen elrugaszkodott, miután a Capriba egy karbis Pinto dolgozik, ami...

Ténleg, el is felejtettem, hogy a sierrába is az van. :) Ne a sierráét mérd meg, mert az mt75 váltó :!: Miért is? Papa , 2db sierrra van az egyik pintács na meg a 2.9 mögöt is t9 ücsörög . ;-) Emlékeim szerint DOHC-d volt. Még az aláírásodban is szerepel. Talán még vezettem is. Igaz az se tegnap vo...

Nem érdemes 2.3/2.8 mocit tuningolni...erre egy idő után mindenki rájön, sajnos nem arra lettek tervezve. Ha jól megvan csinálva, világból is kimegy, de pénzt beleölni nem éri meg. Ha már klasszikus mocit akarsz, akkor kezdjél 3.0-val, abban van potenciál. De olyat meg honnan tudnék keríteni.? Érte...

S.Zoli wrote:Ténleg, el is felejtettem, hogy a sierrába is az van. :)

Ne a sierráét mérd meg, mert az mt75 váltó

Emlékeim szerint tauba sose volt ritka ricnis kardán, de még külső kapcsolású váltó se.
Elvileg a type f-es váltót amihez ritka ricnis kardán kell az csak capri-ba ill tranyóba volt.

Üdv itt is!
A járgány még mindíg király. Bármikor cserélhető az enyémre Bármint a taura

ill MKII kollegák is csodálkozzanak :-D ez valami egyedi dolog lehet, mert miért csináltak volna ilyet tcII lámpával, amikor ott volt a p100? Volt 74-77-ben p100 csak nem ezzel a bodéval. Ez már tc3 style. A régi tc1 bodés p100-nak pl cortina hátsó lámpája van. Sajna a tc2-es p100-ról nem találtam ...