Ford Capri Forum

Sikerült végignéznem, gratulálok ! Hány paci lehet ez kb, gyorsuláson ki fogod próbálni mennyit megy ? Biztos ki fogom próbálni, majd abból vissza lehet számolni hány paci is lehet kb. Szeretném hinni, hogy 300hoz közelebb van, mint a 250hez. Megtanultam már, hogy csínyán kell dobálózni a lóerőkkel...

Shark, itt a sok off topik az általánosban, bármilyen témát feldobhatsz, nem kell erre engedelyt kérni (kivéve vallás, faji, politikai dolgok). Aztán elválik mennyire érdekel másokat is amiről te szeretnél beszélni. Nehogy az legyen már az ok, hogy leül néha a fórum, mert nincs elég topik, ez szerin...

daytona wrote:Komoly huzasa van!!

A valtokar szepen precizen rovideket jar - ez gyarilag ilyen valto, vagy valami quickshift van benne?

Igen, quick shiftes váltókar van benne, azért ilyen rövid és precíz.

Itt az ígért videó, ne számítsatok nagy operatőri munkára...
Nem volt szervóm a belső kamerásnál, azért bénázok néha a kormánnyal.
Nem mertem még igazán kitaposni belét, nyári gumikkal fostam ilyen hidegben, csak néha léptem neki oda.

1, Jannis 1 db
2, Soni 1db
3, Tibi 1 db Bogyónak odaadom
4, gridoux 1db utalva 3200Ft
5, Bogyó 2db
6, Adam 1db
7, Töcs 2db
8, Pudva 2db
9, Papi 1db
10, gigford 1db utalva 2800Ft

Oh, pedig azt hittem valami brutálkán töröd a fejed a 24V helyett
Mielőbbi talpraállást kívánok.

Ha komolyan gondolod ezt, pár hónap múlva lesz egy 350le körüli 5.8as Ford V8am eladó, indíthatóan, kéziváltóval, kuplung stb.

Még csomagtér világításod is van
(most már tudom legalább,hogy az a lyuk annak a helye az enyémen )

Bármelyik Fordos újságba csont nélkül beférne, gratula!

White Shark wrote:Nekem is ő csinálta a diffim ,jól dolgozik !

Ha még megvan a száma, küldd át légyszi.

Na utánanéztem, a capriban az alábbi adatokkal van a tengely röviden: 1.6os himbákkal 0.448 in. ( ~11.3mm) szivó és 0.472 (~11.9mm) a kifuff szelepnél az emelés. Szivónál 270, míg kipuffnál 280 fok a kitartása, hidrós tengely. Escortnál mechanikus tengely van, szintén 1.6os, szivónál 15.2mm, kipuffn...

Bogyo28 wrote:Slezák Miki csepelen szerintem tud segíteni a gyártásban...

Ja, szabyk is öt ajánlotta egynek.

daytona wrote:Hat en varom a videot, meghallgatnam menet kozben a V8 Caprit

Lélegzeted ne tartsd vissza azért, legközelebb december közepén megyek haza

Süni wrote:Nem tudom megnézni. Ezt írja ki:

"Ez egy privát video."

Javítottam, sztem mostmár nézhető.

Beletekertem a gépbe vagy 100km-t most hogy otthon voltam múlt héten, nagyon állat ez a V8 :-). Ég és föld a 2.8i-hez képest, sokat jelent, hogy vettem új gumikat rá, hátul is 205/60 van a ősrégi 235/60 helyett, faszán tapad. Jó ez a land rover föfék is, poli szilentek stb, határozottan feszesebb le...

"Leépülő vasak" kategória, mindkét féltengely eltört az aug. 20.-i versenyen sajna, ez a legelső rajt, úgyhogy nem tudtam menni egy futamot sem :cry: Le kell gyártatni rendesen méretre őket, ezek a patkolt, hüvelyezett megoldások nem váltak be , de keserűség nincs bennem, ilyen ez a popsza...