Ford Capri Forum

Koárbban is volt már szó róla alu tisztítása kapcsán, de tegnap új eredményt sikerült szereznem. Eddig is gond volt a spiáter tisztítása, erre találtam most valamit. Persze előtte a zsíros-olajos lerakódástól akár nitrohígitóval, akár brigéciolba áztatva mindenképpen le kell tisztítani, de a vízköve...

korábban kerestem keverőcsövet, és nem volt belőle túlkínálat. kis mankó, ha valaki fillérekből szeretné a 6000,-ft-os tétel kiváltani: (lap közepén rajz-méretek) http://www.webercarburatori.com/?p=handbook&s=2 Nemtom, hogy aktuális-e még az F50-es keverőcső, de nekem ilyen van most bent a DGAV...

no comment... :lol: Én még valamikor '99 körül jártam iskolai keretek között egy eladott egri gyártelepen, ahol rengeteg kis cég székelt. A főkapunál pedig kint voltak a cégtáblák. Ott találkoztam a következő, erősen elgondol- kodtató helyzettel: Az egyik tábla valahol a totemoszlopon, rajta ez: Te...

Szép munka! Ahogy megszoktuk... :-D Kitartást a hátralévő munkákhoz! :-) (megj.: asszem én is emiatt (meg persze az anyagiak miatt) sem vágok bele most egy újabb öregautóba. Még rengeteg ilyesmi dolog van nekem is a Sierrán, ami nem látszik, de tudom, hogy nem úgy van megcsinálva, ahogy annak szerin...

Köszi! :-P Ha esetleg érdekel valakit itt egy nagyobb kép róla: 20130808691_1.jpg Egy kép a nyári talin szintén erről az autóról https://plus.google.com/photos/102195762915059694632/albums/5911689796978978401/5911691598647107074?banner=pwa&pid=5911691598647107074&oid=102195762915059694632

üveggyönggyel. Ha elhozod megcsinálom, csak mosasd el utána pl gépműhelyben :-) Szárazjéggel, és akkor nem kell utána mosogatni. Régi, s talán már aktualitását is vesztette a téma, de Ácsi a Taunusosoktól ezzel foglalkozik. Mindennemű felülettisztítás, köztük szárazjéggel, szódával, stb. Hátha késő...

1. köszi az építő hsz.-t! 2. amikor este összerakósban voltam, már be voltam zsongva, hogy milyen lesz, és átgondolatlanul bekötöttem, mert meg voltam győződve, hogy be kell kötni, csak gyorsan-gyorsan, vagy ha lehet, akkor mielőbb. szerencsére könnyű ezen segíteni... (amúgy nem fuldoklik, nem áll ...

mivel nincs a dgas-on külön csonk a dúsítószelep vezérlőmembránjának bekötéséhez, kellett beépíteni egy T elosztót a gyújtáselosztó vákuum csövéhez. Asszem írok egy problémamegoldásos témájú cikket is... :lol: Na szóval, átgondoltad, hogy ezzel a bekötéssel hogy működik a vákuumos dúsítóberendezés?...

Újabb mocikban már nem láttam e fajta dugót. Kicsit kotorásztam a neten, és valóban Neked volt igazad. A mai motorok esetében másképp oldják meg ezt a problémát. Régen a dugó palástja körbeért. S mivel csapszegirányban a dugóban jóval több anyag volt, ezért abba az irányban többet is akart tágulni....

Ikerfémhatás Az acél és a könnyűfém eltérő hőtágulása miatt hő hatására az acélszalag meggörbül. Ennek következtében a dugattyú eredeti alakja csak csekély mértékben torzul, így átmérője elsősorban a csapszeg tengelyének irányában nõ, míg a csapszeg tengelyére merőlegesen csak elhanyagolható mérték...

Nem az anyagra gondoltam ,a módszerre .Ezeknél is fennáll ugyanúgy a tévedés ,vagy túltöltés lehetősége.Az viszont igaz ,minél higabb annál kevésbé. tegyél rá egy két helyen kifúrt üveglapot. Egyiken betöltöd, a másikon levegőzik. Túltölteni csak picit tudod, hirtelen ennyi jutott eszembe, aztán va...

A palástmagasság 7mm ,azeredeti 2,9 homorú dugó csak 6,4 mm ,ha 6 tizedet vennék le a dugóból akkor lennék az eredeti dugó palástvastagságnál ,a dugattyukiállásom 8tized lenne ,dugattyu -hengerfej között 4-5 tized valószínű.Így mi a véleményed ,a képeden egy erősen köszörült hengerfej látható ,én a...

Számomra, érzésre soknak tűnik a 0.2mm zömülés, pláne ilyen (vékony) kiindulási vastagság mellett. De a kérdés itt most tudom, hogy nem ez. A dugó és a HF között a 0.2mm-es távolságot én meglehetősen keveslem; főleg, ha azt mondom, hogy a dugótető nagy terhelésnél 300°C fölé is megy. Ebből pedig már...

lévén a folyadékok is összenyomhatóak Ez nekem újdonság, az oskolában nem így tanították. :roll: A gázokhoz képest valóban nem összenyomhatóak. De műszaki felsőoktatási szintig az összenyomhatóságnak és a mértékének nincs is jelentősége. S még ha egy kicsit ferde is az igazság, egyszerűbb így kezel...

Arról lehet infót kapni hogy miért nem hidrós lesz az emelő? nem bírná a dupla rugót, vagy csak önszopatásból lesz mindegyikhez egyedileg méretezett/csinált távtartó? Az öncélú önszopatásnak én sem vagyok híve... :lol: A tömör lényeg. A hidro-s szelephézag-kiegyenlítők magas fordulaton rugóként vis...