Ford Capri Forum

Szerintem se volt drága. De bosszantott is, hogy ott volt előttem egy bontott skorpio, és nem jutott eszembe semmi, amit gyors leműthettem volna zsebbe. Elkezdem szépen összrakosgatni , azután majd meglátjuk mi kell még. A blokkal olyan szerencsém volt, hogy akitől vettem, ő is be akarta építeni, rá...

Végül is bementem a bontóba és kibuheráltam egy 2,9 i scorpióból . Így biztosan jó lesz. Azt hittem hasba akasztanak valami nagy összeggel, de egyszerűen annyit mondtak, hogy nyugati trafó 1000, keleti trafó 500. Nincs alku.

Az bizony tényleg a weber IDF. Vagyis ahogy néztem, leglább másfél alfát kell levadásznom értük.

PONT ILYENRE GONDOLTAM!!!!!
Tud valaki valamit ezekről a karbikról? Úgy látom két torkúak, de mégis elég keskenyek.

Sziasztok! 2.9 EFI motorhoz jó a hagymányos trafó? Lásd a képen!
Üdv: F

Bakker, még szinte el se küldtem! De nagyon köszönöm!!!
Máris jobbat alszok, hiszen bejött amire gondoltam. Karbisítás!!!

Köszi

Tud valaki olyan képet felrakni, ahol le van szedve a bekarikázott közösítő. Csak az EFI feliratú közösítő alá szeretnék így nézni, amit a 6 db. torx csavar fog.

Köszönöm, nagyon várom! Jó lenne pont olyan blokkot szerezni, mert ahhoz megvan minden cucc, ráadásul fel is újítottuk őket. Üdv: F

Dartonit! Tudnál olyan képet, vagy hivatkozást küldeni, ahol a te 2,9 E (angol) motorod látható eredeti formában? Az alábbi kép nem olyan?

Gyújtáselosztóból is van a garázsban három. Egyik a musztángé, egy másik ezé a K.jeté, a harmadik amit dartonit adott az ő 2,9-es angol motorjával. Mindhárom megszakítós, tehát ezzel nincs gond. Arra már rájöttem, hogy a musztáng közösítője nem megy rá a K-jetre. A hétvégén műtét alá veszem a darton...

A képen nem az én motorom van , csak szemléltetésképpen tettem fel. De ilyen az enyém is! Nagy "E" betű van az öntvényben ezt már itt tanultam, hogy akkor az 2,8-as.
A seprűnyél nem tudom mi lehet. A héten megpróbálom összeházasítani egy karbival. Aztán meglátjuk mit az utód.

A szívósor megszerzése gondot jelenthet. A musztáng motor gyárilag 2,8-as, a karbi ránézésre is, nagyobb, tehát az jó lenne. Csak annak a szívósora nem passzol erre a motorra. Ez a fenti motor amúgy milyen? (ccm, Le) "E" betű van rajta!

Erre a motorra gondoltam, csak karbival!

Dartonit! Ami tőled van karbi, az milyen? Azzal lenne max. 15 Le veszteség? Végül is azt tervezem, hogy a te közösítődet és karburátorodat raknám fel, az injektoros motorra. Van egy régi motorom, ami hegerenkénti Bosch injektoros, de az injektor része rossz. Hagyományos, megszakítós gyújtás van rajt...

Ezek pedig a mérősök